Sinalização luminosa, marcas no pavimento e gestos do agente

Com mais de 300 perguntas na base do IMT, este é um dos temas mais extensos do exame de código, e um dos mais visuais. A maioria das perguntas mostra uma fotografia e pede-te para decidir o que fazer naquele preciso momento: um semáforo, uma linha no chão, um agente de braço levantado. A boa notícia: quase tudo se resolve com uma regra de ordenação e meia dúzia de significados bem fixados.

A hierarquia: quem manda quando os sinais se contradizem

Na estrada (e nas fotografias do exame) podes ter vários sinais a dizer coisas diferentes ao mesmo tempo. A lei resolve o conflito com uma ordem de prevalência que tens de saber de cor:

Os gestos do agente

Quando há um agente a regular o trânsito, as ordens dele prevalecem sobre os semáforos, os sinais e as marcas (art. 7.º, n.º 3). O Regulamento de Sinalização define seis gestos (art. 103.º); os de paragem dependem de onde vens em relação ao agente:

• Braço levantado verticalmente, com a palma da mão para a frente, manda parar o trânsito que vem de frente para o agente;
• Braço estendido horizontalmente, do lado do trânsito a que se destina, manda parar o trânsito que vem da retaguarda, por trás do agente;
• Os dois gestos ao mesmo tempo mandam parar o trânsito da frente e o da retaguarda.

Os outros três gestos mandam avançar, e o que conta é o movimento do antebraço: braço levantado a mover o antebraço da frente para trás faz avançar o trânsito da frente; o braço direito, da direita para a esquerda, o trânsito da direita; o braço esquerdo, da esquerda para a direita, o trânsito da esquerda.

Semáforos: a armadilha está no amarelo

O significado de cada luz, na versão que o exame espera:

• Vermelho, proibição de avançar: paras antes da linha de paragem (ou, se não existir, antes do cruzamento);
• Amarelo fixo, obriga a parar, salvo se já estiveres tão perto da linha de paragem que não consigas imobilizar o veículo em segurança;
• Amarelo intermitente, podes avançar, mas com redobrada atenção;
• Verde, podes avançar; mas não entres no cruzamento se for previsível que fiques lá imobilizado a bloquear o trânsito transversal.

Há ainda os semáforos colocados por cima das vias de trânsito, típicos de pontes e túneis com várias vias: um X vermelho fecha a via que está por baixo dele (não podes circular nela), e uma seta verde abre-a. Se vires uma seta amarela intermitente a apontar para outra via, é um aviso para mudares para a via que ela indica.

O significado de todas as luzes, incluindo as dos peões e dos transportes públicos, está resumido na página dos sinais luminosos.

Marcas no pavimento: quase tudo gira à volta das linhas

As marcas rodoviárias organizam o espaço da faixa de rodagem. As longitudinais (as linhas que separam vias e sentidos) são as que mais caem:

• Linha contínua, não pode ser pisada nem transposta; circulas à direita dela;
• Linha descontínua, pode ser transposta, por exemplo para ultrapassar ou mudar de via, retomando a tua via logo que possas;
• Linha mista (contínua e descontínua lado a lado), respeitas a que estiver mais próxima do teu lado;
• Guias, delimitam a faixa de rodagem, tornando os seus limites mais visíveis;
• Raias oblíquas, marcam zonas onde é proibido transitar.

Antes de uma linha contínua aparece muitas vezes uma linha de aviso: traços mais compridos e espaços mais curtos. É o pavimento a avisar-te de que a contínua vem aí, se estavas a pensar ultrapassar, ou é agora ou deixa de ser.

As outras marcas que aparecem nas fotografias

Para além das linhas longitudinais, o exame testa as marcas transversais e as inscrições no pavimento:

• Linha de paragem, linha transversal contínua (às vezes com a inscrição “STOP”) que marca o ponto onde deves imobilizar o veículo;
• Triângulos pintados no pavimento, reforçam a obrigação de ceder passagem;
• Passagem para peões, as barras paralelas (“zebra”) onde os peões têm prioridade ao atravessar;
• Setas de seleção, se circulas numa via com setas pintadas, elas indicam-te as direções que podes seguir a partir dessa via;
• Inscrições no pavimento (como “BUS”), identificam vias reservadas ou reforçam a informação de outros sinais.

As marcas amarelas de paragem e estacionamento, as setas e as restantes marcas estão todas na página das marcas rodoviárias.

Treina a leitura da imagem

Este tema exige volume: são centenas de perguntas, quase todas com imagem, e só a repetição fixa os gestos do agente e as combinações de luzes. Faz testes temáticos em blocos e, em cada pergunta com fotografia, aplica sempre a mesma ordem de leitura: agente → semáforo → marcas no chão, responde ao elemento que prevalece, não ao que aparece maior na imagem. Para perceberes como o exame distribui as perguntas por temas, vê o nosso guia sobre como funciona o exame de código.