Categoria A: o que muda no exame de código

Se a carta de mota é a tua primeira carta, a prova teórica tem 40 perguntas em 40 minutos e passas com um máximo de 4 erros (36/40). Se já tens carta B, fazes apenas as 10 perguntas específicas de motociclos, em 10 minutos. O formato é o mesmo das outras categorias: aplicação com ecrã tátil, escolha múltipla, uma resposta certa.

O formato da prova, lado a lado

Na prova completa, o limite é de 4 erros em 40 perguntas. Na prova específica para quem já tem carta B, a margem de erro é mínima; confirma os detalhes com a tua escola. Em qualquer dos casos, uma pergunta sem resposta conta como errada, por isso responde sempre a tudo (vê os limites de todas as categorias).

O que têm de especial as perguntas de motociclos

Além das regras gerais do Código da Estrada, a categoria A testa o que é próprio de andar em duas rodas: equipamento do condutor (capacete e vestuário de proteção), posição na via e trajetória, estabilidade na travagem e em curva, aderência com piso molhado ou irregular, transporte de passageiro e a preocupação permanente de ver e ser visto. Se vens da carta B, é exatamente aqui que a tua prova de 10 perguntas se concentra: não subestimes a preparação só porque já sabes as regras gerais.

A1, A2 ou A: idades e potências

O acesso à categoria A faz-se por acesso direto aos 24 anos ou por acesso progressivo, com pelo menos 2 anos de carta A2. Confirma o teu caso concreto com a escola de condução.

Como treinar para a prova da categoria A

O método é o mesmo que aprova na categoria B: treinar com perguntas reais até seres consistente, em vez de reler a matéria em loop. Explora o banco de perguntas por tema, elimina as tuas erradas e valida com simulações cronometradas. A prova é mais longa do que a da categoria B, mas a lógica é igual: quem chega consistente ao exame, passa. Para saberes o que te espera na sala, vê como funciona o tablet do IMT.

Perguntas rápidas