As partes laterais dos pneus dos motociclos são submetidas a maior esforço, sempre que:
Mostrar respostaou escolhe uma opção
Resposta certa: B — A pressão é insuficiente.
Porque é a B?
Com pressão a menos, o pneu achata e os flancos dobram-se a cada volta da roda. Esse esforço aquece-os e pode danificá-los.
Perguntas relacionadas
- Conforme o ciclo de funcionamento e respetivos tempos, os motores que equipam os motociclos e ciclomotores podem ser:De dois ou quatro tempos · De dois ou três tempos · Unicamente de quatro tempos
- Das afirmações que se seguem, assinale a que entender como correta:O nível de líquido dos travões de motociclos aumenta com o desgaste das pastilhas de travão · O nível de líquido dos travões de motociclos baixa progressivamente com o desgaste das pastilhas de travão
- Das afirmações que se seguem, assinale a verdadeira:Os motociclos de grande cilindrada são sempre equipados com quadro em liga de alumínio · Os motociclos não podem ser equipados com quadro em liga de alumínio · Os motociclos podem ser equipados com quadro em liga de alumínio
- Devo verificar regularmente o estado das suspensões de um motociclo?Sim, mas apenas o da suspensão dianteira, porque é a mais importante · Sim, mas apenas o da suspensão traseira, porque se estiver com deficiências, pode originar acidentes · Sim, o de ambas as suspensões
- Durante a condução e em relação ao painel de instrumentos, o condutor de um motociclo deve:Criar o automatismo de verificar periodicamente as informações por ele fornecidas · Verificar apenas as informações que ele fornece no princípio e no final das viagens, evitando deste modo distrações desnecessárias na condução
- É possível a regulação ou afinação do ângulo do pedal de comando do travão traseiro quando este é de tambor?Não · Sim