Uma pressão excessiva do pneu da frente de um motociclo pode implicar que:
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Resposta certa: A — As irregularidades do piso não sejam amortecidas/absorvidas e, como tal, se sintam no guiador.
Porque é a A?
Com pressão excessiva o pneu fica mais rígido e não amortece as irregularidades do piso, que passam a sentir-se no guiador.
Perguntas relacionadas
- Assinale a afirmação verdadeira:A regulação da pré-carga da mola do sistema de suspensão dos motociclos é realizada pelo construtor e não pode ser alterada · Com o aumento da compressão do amortecedor traseiro de um motociclo, diminui a possibilidade daquele atingir o fim do seu próprio curso · O aumento da compressão do amortecedor traseiro de um motociclo não o influencia no seu próprio curso
- Das afirmações que se seguem, assinale a que entender como verdadeira:Nos motociclos, a transmissão por corrente é mais elástica do que por veio · Nos motociclos, a transmissão por veio é mais elástica do que por corrente · Nos motociclos, as transmissões têm todas a mesma elasticidade seja qual for o tipo
- A alavanca ou manípulo de comando da embraiagem deve, por norma, possuir alguma folga?Não · Sim, aproximadamente 2 – 3 mm
- A carenagem, que envolve o motociclo, tem como função:Melhorar a resistência aerodinâmica · Oferecer uma maior resistência ao andamento · Proteger o condutor em caso de acidente
- A embraiagem dos motociclos deve ser usada pelo condutor com:A mão direita · A mão esquerda · O pé esquerdo, nos motociclos mais modernos
- A existência de uma ou mais velas de ignição no motor é explicada pela necessidade:Da manutenção do motor à temperatura ideal de funcionamento, especialmente nos meses de Inverno · De fazer saltar uma faísca que promova a combustão da mistura · Do pré-aquecimento da câmara de combustão