Com o veículo parado e o motor a funcionar, o veio de transmissão:
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Resposta certa: A — Não roda.
Porque é a A?
Com o veículo parado e a caixa em ponto morto (ou embraiagem desengatada), o veio de transmissão não roda, apesar de o motor estar a funcionar.
Perguntas relacionadas
- De um modo geral, o retardador ou travão elétrico funciona:Através da força de atrito entre duas superfícies em contacto que o condutor controla por meio de manípulo próprio · Através de correntes parasitas, reagindo por ação de sucessivos curto-circuitos e reduzindo a rotação de um veio · Gerando um campo magnético, com produção de corrente induzida que se opõe ao movimento de dois discos ligados à transmissão
- É de toda a conveniência que os automóveis pesados utilizados no transporte e respetiva distribuição de mercadorias em pequenos percursos:Estejam equipados com cabina de duas camas, de acesso alto e com teto de média altura · Possuam cabina com degrau de acesso baixo · Possuam cabina de acesso alto e teto sobrelevado
- Em determinados sistemas de direção assistida, a paragem do motor implica que a direção fique:Bastante mais pesada · Descontrolada · Excessivamente leve
- No contexto da direção assistida dos veículos, deve entender-se, por cilindro de duplo efeito:Dispositivo com capacidade para exercer a sua ação em dois sentidos · Dispositivo com capacidade para exercer uma dupla força num só sentido · Dispositivo com dois êmbolos que exerce a sua ação num só sentido
- No habitáculo do automóvel e antes de iniciar a marcha, o condutor deve:Colocar o cinto de segurança, regular os espelhos retrovisores e de seguida o banco/assento · Regular o banco/assento e de seguida os espelhos retrovisores · Regular os espelhos retrovisores e de seguida o banco/assento
- No motor elétrico, a atração e repulsão entre campos magnéticos criadas nas bobines indutoras e induzidas, faz:Girar as bobines indutoras · Girar as escovas · Girar o induzido