Motor diesel
- O injetor pulveriza o gasóleo na câmara de combustão.
- O gasóleo inflama pelo calor do ar fortemente comprimido: não há velas de ignição.
Noções básicas do veículo
Como funcionam o motor, a suspensão, a transmissão, os travões e o painel de um pesado, e como regular o banco.
70 perguntas · 70 com imagem
O essencial
Suspensão e transmissão
- A barra de torção é um elemento elástico da suspensão que absorve as irregularidades do piso.
- As juntas de transmissão transmitem o movimento entre veios que trabalham em ângulos variáveis.
- A rutura precoce das juntas deve-se muitas vezes a falta de lubrificação ou a proteções danificadas.
Travões de tambor
- A mola das maxilas fá-las recuar, afastando-as do tambor quando deixas de travar.
- Sem essa mola, os travões ficariam sempre em contacto.
Painel de instrumentos
- A luz avisadora azul indica que tens os máximos ligados.
- Acesa dentro de uma localidade com trânsito? Esqueceste-te dos máximos ligados.
Posição de condução
- Regula o banco para chegares aos pedais e ao volante sem esticar completamente braços e pernas.
- Mantém as costas bem apoiadas: é a base do controlo e da condução sem fadiga.
Perguntas deste tema (70)
Veículo e ambiente69
- A barra de torção tem por finalidade:Absorver os choques provocados pelas irregularidades da via · Funcionar como biela de um amortecedor hidráulico de braço · Limitar a inclinação transversal do veículo provocada pela força centrífuga, quando este descreve uma curva
- A correta regulação do banco do condutor, deve permitir:O manuseamento do volante, inclusivamente no seu topo, sem que o condutor seja obrigado a afastar-se do encosto do referido banco · Pelo menos, o manuseamento do volante com uma mão, sem prejuízo de tornar possível a ação do condutor sobre a caixa de velocidades · Que o condutor se sinta confortável e, pelo menos, o manuseamento do volante na sua parte inferior
- A direção assistida permite:Aumentar o ângulo de viragem · Diminuir a desmultiplicação no volante · Diminuir o esforço do condutor no volante
- A função do injetor nos motores de ciclo diesel, é:Injetar a gasolina na câmara de explosão · Injetar a mistura combustível na quantidade e momento certos · Injetar/pulverizar o gasóleo na câmara de combustão
- A luz avisadora de cor azul violeta escuro que aparece no painel de instrumentos dos automóveis, serve para indicar ao condutor que:As luzes de cruzamento estão em utilização · As luzes de máximos estão em utilização · As luzes de nevoeiro estão em utilização
- A mola existente nas maxilas dos travões tem a função de:Afastar do tambor as maxilas e os respetivos calços · Controlar a força da travagem na sua fase inicial · Pressionar as maxilas e os respetivos calços contra o tambor
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- A rutura precoce das juntas de transmissão, elásticas ou não, pode dever-se a:Brusquidão a desembraiar, principalmente com o veículo sob carga · Brusquidão a embraiar, principalmente com o veículo carregado · Efeito diferencial pouco conseguido
- A suspensão de rodas independentes tem duas características muito importantes, Quais são?Extrema simplicidade do conjunto e elevada capacidade de carga · Extrema simplicidade do conjunto e reduzida manutenção · Grande adaptabilidade de cada roda ao solo e redução do peso não suspenso
- Atuando na porca de afinação de um injetor, regula-se:A abertura do orifício de injeção · A pressão de injeção, através da tensão da mola · A válvula de entrada de gasóleo no injetor
- Alinhar a direção significa:Afinar a convergência ou divergência das rodas direcionais · Anular todas as folgas da direção · Regular as folgas da caixa de direção
- Apesar dos modernos processos de construção, tratamento e proteção das superfícies do 'chassis', importa:Com regularidade, lavar o 'chassis' e aplicar calor nas zonas de soldadura, para verificação da robustez destas · Com regularidade, lavar o 'chassis' e aplicar produtos protetores com base parafínica · Periodicamente, martelar os rebites do 'chassis'
- As escovas do motor elétrico, do tipo motor de arranque, são em:Aço niquelado · Ferro ao silício · Liga de grafite com alta percentagem de cobre
- As vantagens da utilização dos atuais motores elétricos a nível rodoviário, são:A maior capacidade de carga e a maior autonomia em relação aos demais motores · A menor poluição atmosférica e sonora · A simplicidade no abastecimento e a maior autonomia em relação aos demais motores
- Com o veículo parado e o motor a funcionar, o veio de transmissão:Não roda · Roda para a direita · Roda para a esquerda
- Como confirmação do correto funcionamento do sistema de carga da bateria, a luz avisadora existente no painel de instrumentos, deve:Acender-se com o motor em funcionamento e apagar-se ao mesmo tempo se desliga o motor · Acender-se quando se liga a chave da ignição e o motor entra em funcionamento, apagando-se logo depois · Manter-se acesa enquanto o veículo estiver parado e apagar-se logo que este se ponha em marcha
- De um modo geral, o retardador ou travão elétrico funciona:Através da força de atrito entre duas superfícies em contacto que o condutor controla por meio de manípulo próprio · Através de correntes parasitas, reagindo por ação de sucessivos curto-circuitos e reduzindo a rotação de um veio · Gerando um campo magnético, com produção de corrente induzida que se opõe ao movimento de dois discos ligados à transmissão
- É de toda a conveniência que os automóveis pesados utilizados no transporte e respetiva distribuição de mercadorias em pequenos percursos:Estejam equipados com cabina de duas camas, de acesso alto e com teto de média altura · Possuam cabina com degrau de acesso baixo · Possuam cabina de acesso alto e teto sobrelevado
- Em determinados sistemas de direção assistida, a paragem do motor implica que a direção fique:Bastante mais pesada · Descontrolada · Excessivamente leve
- No contexto da direção assistida dos veículos, deve entender-se, por cilindro de duplo efeito:Dispositivo com capacidade para exercer a sua ação em dois sentidos · Dispositivo com capacidade para exercer uma dupla força num só sentido · Dispositivo com dois êmbolos que exerce a sua ação num só sentido
- No habitáculo do automóvel e antes de iniciar a marcha, o condutor deve:Colocar o cinto de segurança, regular os espelhos retrovisores e de seguida o banco/assento · Regular o banco/assento e de seguida os espelhos retrovisores · Regular os espelhos retrovisores e de seguida o banco/assento
- No motor elétrico, a atração e repulsão entre campos magnéticos criadas nas bobines indutoras e induzidas, faz:Girar as bobines indutoras · Girar as escovas · Girar o induzido
- Normalmente, uma travagem deficiente, com fuga de ar quando o pedal do travão é pressionado, terá como causa direta:O entupimento da janela de escape do servofreio · Uma folga excessiva nas maxilas de travão · Uma fuga de ar na válvula dupla do travão
- Nos automóveis equipados com estruturas do tipo monobloco, a zona indeformável abrange:A frente do automóvel · A retaguarda do automóvel · O habitáculo do automóvel
- Nos automóveis, a regulação do ar condicionado, à temperatura ideal, é condição para:Ajudar o condutor a manter a atenção durante mais tempo, com consequente aumento da cansaço · Garantir maior conforto na condução, logo maior segurança · Promover a desconcentração do condutor, bem como o cansaço
- Nos modernos automóveis pesados de mercadorias, a adoção do painel de instrumentos curvo e em torno da posição de condução, confere:A possibilidade de posicionar os dispositivos de controlo e outros instrumentos a distâncias de utilização francamente confortáveis · Moderna aparência ao habitáculo, sem que influencie as condições de consulta do mesmo, mas, com prejuízo para a ergonomia · Moderna aparência ao habitáculo, sem que influencie as condições de consulta do mesmo
- Nos motores a diesel, e ao momento do tempo de admissão, entra no respetivo coletor de admissão:Ar misturado com gasóleo · Ar · Gasóleo
- Num automóvel com as rodas da frente desequilibradas, pode verificar-se:Um aumento significativo do consumo de combustível · Um desgaste anormal das molas · Uma vibração anormal da direção
- Num automóvel de mercadorias do tipo 6x4, destinado ao transporte de inertes, o quadro é constituído por uma estrutura do tipo:Chassis de longarinas e travessas · Monobloco · Tubular
- Num automóvel pesado equipado com caixa de velocidades manual, o condutor ao engrenar uma velocidade, deve:Acionar a alavanca seletora com força e o mais rapidamente possível · Acionar a alavanca seletora o mais rapidamente possível, de modo a igualar a velocidade periférica dos carretos de dentes retos · Ter em consideração que o processo de sincronização se baseia no atrito que resulta do contacto entre superfícies metálicas
- Num automóvel pesado, o rebentamento de uma conduta do sistema de travagem pneumático e consequente perda de pressão, implica que:O veículo fique a rodar livremente e, como tal, desgovernado · O veículo fique desgovernado, muito embora com um besouro em funcionamento · Os cilindros de mola travem as rodas
- Num motor a diesel, o início da combustão deve-se:À compressão do ar, consequente temperatura elevada e injeção de combustível · À descarga da vela de incandescência · À faísca produzida entre os polos da vela
- Num sistema de injeção convencional, qual a função do tubo de retorno dos injetores?Aumentar a pressão em todo o sistema de alimentação · Dar vazão ao gasóleo sobrante e acumulado à retaguarda das agulhas dos injetores · Realizar a purga, mantendo o sistema com a devida pressão
- Num veículo em marcha, com o motor em aceleração e equipado com embraiagem mecânica de disco único, esta não 'patina' por ação de:Força produzida por macaco hidráulico, dando origem a resistência por atrito · Impulso de bomba hidráulica, dando origem a resistência dinâmica · Impulso/pressão de mola ou molas, dando origem a resistência por atrito
- Num veículo equipado com caixa de velocidades automática e com o seletor na posição 'D', o condutor sabe que:O sistema selecionará qualquer das velocidades disponíveis que permitem que o mesmo se desloque para a frente · O sistema selecionará qualquer das velocidades disponíveis · Unicamente entram em funcionamento as maiores relações de desmultiplicação
- Num veículo pesado, e no tocante à purga da água condensada, a manutenção e verificação da instalação de duplo circuito e dupla conduta, compreende:A abertura das válvulas de purga dos depósitos de ar comprimido até que só saia ar · A eliminação de condensações dos filtros de óleo do compressor · A verificação do nível de óleo do compressor e consequente purga
- O amortecedor oleopneumático telescópico tem, no seu interior como elemento básico para o seu funcionamento:Um reservatório de ar à pressão atmosférica, com sistema de purga, uma câmara de ar e uma outra de óleo · Uma câmara de ar à pressão atmosférica e uma outra de óleo · Uma câmara de gás e uma outra de óleo
- O chamado 'aquecedor de curtas paragens' que equipa alguns veículos pesados, permite manter:A água do radiador quente · A temperatura da cabina depois de desligar o motor · O motor quente
- O condutor deve utilizar o bloqueio de diferencial quando o veículo:Circula em pavimento com boa aderência · Circula em pavimento escorregadio · Esteja imobilizado por falta de aderência das rodas motoras
- O conta-rotações do motor instalado no painel de instrumentos dos automóveis, apresenta:Informação acerca da potência do motor e respetiva desmultiplicação na caixa de velocidades · Informação acerca da relação trabalho/consumo do motor · Informação acerca do regime do motor
- O disco de embraiagem é empurrado contra o volante do motor pelo:Prato de pressão ou prato compressor · Rolamento ou carvão de encosto · Veio da caixa de velocidades
- O dispositivo de acoplamento que em conjunto com um motor elétrico permite que o motor de combustão arranque, denomina-se:Bendix · Solenoide · Trilex
- O funcionamento da direção assistida pode ser influenciado negativamente, por:Falha no funcionamento da caixa de velocidades · Fuga de ar no sistema de suspensão pneumática · Interrupção do funcionamento do motor
- O manómetro existente no painel de instrumentos de um automóvel, serve para informar o condutor acerca da:Intensidade da corrente elétrica no respetivo circuito · Pressão do óleo existente nos canais e tubagens do circuito de lubrificação · Temperatura do líquido de refrigeração
- O mecanismo de servofreio por depressão que equipa os automóveis, permite:Efetuar o controle e repartição da travagem pelas rodas do veículo · Reduzir o esforço físico do condutor, conferindo maior sensibilidade à travagem · Repartir a travagem pelas rodas do veículo, bem como imobilizá-lo em caso de fuga de fluido dos travões
- O painel de instrumentos dos automóveis, tem diversos instrumentos e luzes avisadoras/indicadoras que o condutor deve:Observar e verificar sistematicamente · Unicamente observar no momento do início de marcha, já que durante a condução basta ter em atenção os avisadores sonoros · Verificar no início e, especialmente, no fim de cada viagem, unicamente
- O quadro (chassis) de um automóvel pesado de mercadorias, deve:Absorver os choques resultantes das irregularidades da estrada, deformando elástica e permanentemente · Em caso de acidente, desintegrar-se, deixando cair a carga para o solo · Suportar a caixa do veículo e respetiva carga
- O quadro/estrutura utilizado nos modernos automóveis ligeiros de passageiros com bom desempenho dinâmico e com tração dianteira, é designado por:Longarinas ou travessas · Monobloco · Quadro de estrutura montada em tandem
- O sistema de bloqueio manual do diferencial que equipa certos automóveis 6x4 e 4x4, geralmente, quando ativado permite:Em situações de condução rápida/desportiva, garantir um maior controlo do veículo em curva e com o piso enlameado · Maior segurança na condução sempre que o piso se apresentar com muito pouca aderência, tanto em linha reta como em curva · Que o veículo se desloque em linha reta, sempre que por falta de aderência as rodas 'patinem'
- O velocímetro instalado no painel de instrumentos de controlo de um automóvel, serve para indicar ao condutor:A velocidade instantânea a que o automóvel circula em determinado momento, bem como o total de quilómetros percorridos · A velocidade instantânea a que o automóvel circula em determinado momento · A velocidade média atingida pelo automóvel
- Os amortecedores oleopneumáticos telescópicos que equipam determinados automóveis, têm como principal característica:A ação de amortecimento uniforme, enérgica e, ao mesmo tempo, suave · A ação eficaz, mas, violenta · O funcionamento a gás e, por isso, só funcionam em posição vertical
- Os motores elétricos para tração são alimentados por:Corrente alternada ou quadrifásica · Corrente contínua ou alternada · Corrente contínua ou intercalar
- Para motores diesel de última geração, porque de elevada potência, sobrealimentados e sujeitos a regimes severos, são recomendados lubrificantes:À base de óleos minerais normais · À base de óleos monograduados aditivados · Sintéticos
- Para se obter um correto funcionamento da direção assistida, é necessário que:O motor esteja em funcionamento · O sistema de suspensão pneumática esteja à pressão adequada · O veículo esteja em movimento
- Para verificar da eventual existência de folgas na direção, deve:Abanar-se repetidas vezes as rodas direcionais · Rodar-se lentamente o volante para um e outro lado · Rodar-se rapidamente o volante para um e outro lado
- Por simples observação direta é possível detetar se um amortecedor hidráulico está danificado?Não · Sim, em determinados casos · Sim, mas somente em caso de fratura do amortecedor
- Quais as consequências para um veículo equipado com amortecedores danificados/avariados, quando circula em piso irregular?Maior estabilidade em reta e menor em curva · Maior oscilação das molas e menor estabilidade · Menor estabilidade e maior conforto, dado o maior molejamento das molas
- Qual a ordem correta dos tempos no motor ciclo otto ou de explosão?Admissão - Compressão - Escape - Explosão · Admissão - Compressão - Explosão - Escape · Escape - Admissão - Explosão - Compressão
- Qual o nome do conjunto de elementos que permite a ligação mecânica entre o veio de transmissão e os semieixos das rodas motoras:Caixa de velocidades · Cubos · Diferencial
- Quando o condutor carrega no pedal da embraiagem:Estabelece-se a ligação entre o motor e a caixa de velocidades · Interrompe-se a ligação entre o motor e a caixa de velocidades · O disco da embraiagem aproxima-se do volante do motor
- Quando salta a faísca nos polos das velas dum motor ciclo otto, qual é a situação das válvulas de escape e de admissão:A de escape começa a abrir e a de admissão está fechada · Ambas abertas · Ambas fechadas
- Regra geral, os automóveis pesados têm:Dois eixos direcionais · Mais de dois eixos direcionais · Um eixo direcional
- Se ao acelerar um veículo em que as rotações do motor aumentam, sem que a respetiva velocidade aumente, pode dizer-se que é devido a:Autobloqueio do diferencial ligado · Embraiagem com elevado nível de desgaste · Redutor ou autobloqueio ligado
- Se para provocar a travagem do veículo, o condutor tiver que acionar diversas vezes o pedal de travão, conclui-se que:A tensão nas molas das maxilas é excessiva · Existe ar no sistema de travagem · O tambor está empenado e a tensão nas molas das maxilas é excessiva
- Se um automóvel estiver equipado com amortecedores em mau estado, pode:Comprometer o conforto dos ocupantes, mas, nunca a segurança da condução · Comprometer seriamente a estabilidade da trajetória do veículo em curva · Influenciar minimamente a trajetória do veículo, mas, desde que as molas estejam em bom estado, tal não representa qualquer problema de segurança
- Um motor a gasolina circula a cerca de 70% da sua velocidade máxima e revela 'falhas' de funcionamento. Logo, a causa mais provável é:Avaria no sistema de alimentação e gestão eletrónica · Avaria no sistema de lubrificação · Funcionamento deficiente do sistema de escapamento de gases
- Um sistema de direção em ótimo estado de conservação e funcionamento, deve:Exigir o máximo esforço possível, ser automaticamente reversível, rápida, precisa e estável nas trajetórias · Exigir o mínimo esforço possível, ser automaticamente reversível, rápida, precisa e estável nas trajetórias · Exigir o mínimo esforço possível, ser automaticamente reversível, rápida, precisa e instável nas trajetórias
- Uma das funções do quadro de um automóvel, é:Constituir elemento de ligação entre o motor e a caixa de velocidades · Suportar a carroçaria, a caixa de carga e o motor · Suportar diretamente as rodas do veículo
- Uma direção convenientemente alinhada, evita:Danos sérios e irreparáveis nos pneus · Ruídos incómodos · Sérios danos nos amortecedores
- Uma mola auxiliar típica é constituída por:Borracha, oferecendo rigidez progressiva e funcionando como bloco fim de curso · Um cilindro de compressão, um pistão operador e uma membrana · Um tubo onde trabalha um êmbolo que pressiona o óleo, forçando-o a passar por tubos calibrados