Técnicas de condução

Sobre este tema

Este tema reúne as técnicas de condução do curso: ecocondução, condução defensiva, fatores humanos como o álcool, a fadiga e a distração, e a condução com chuva, nevoeiro, neve ou vento forte. Segundo a Portaria n.º 293/2018, o módulo tem 10 horas e pretende que saibas gerir o veículo de forma racional quanto ao consumo, à poluição e à segurança, numa lógica de condução defensiva.

As perguntas de ecocondução pedem-te os comportamentos que poupam energia: arrancar e acelerar com suavidade, antecipar o trânsito para evitar travagens bruscas, usar o travão-motor, engrenar cedo as mudanças mais altas com a ajuda do conta-rotações, manter a pressão correta dos pneus e não levar carga inútil. Perguntam também os benefícios: menos consumo, menos emissões, menos desgaste e menos acidentes, porque a condução suave e antecipada é também mais segura.

A condução defensiva consiste em conduzir de forma a evitar acidentes apesar dos erros dos outros e das condições adversas. A principal causa dos acidentes continua a ser o fator humano, e a capacidade de prever e antecipar cresce com a experiência e a atenção. A distância de segurança tem de aumentar com a velocidade, e a distância de travagem depende da velocidade, do estado do piso, dos pneus e dos travões. Nas descidas acentuadas, usa uma mudança mais baixa para que o motor ajude a travar. Com chuva, a aderência e a visibilidade diminuem; com nevoeiro, usa as luzes adequadas e abranda; com neve ou gelo, evita movimentos bruscos; com vento forte, segura bem o volante, sobretudo ao cruzar pesados ou sair de túneis.

Nos fatores humanos há números que tens de saber. Como motorista de TVDE, consideras-te sob influência de álcool a partir de 0,2 g/l no sangue, o mesmo limite dos táxis e dos pesados, e não 0,5 g/l como os condutores em geral (art. 81.º do Código da Estrada). Quem acusa positivo no teste de álcool fica impedido de conduzir durante 12 horas, salvo se provar antes, com exame que requeira, que já não está influenciado (art. 154.º). O álcool diminui os reflexos, aumenta o tempo de reação e distorce a perceção das distâncias. A fadiga reduz a atenção e a capacidade de reação, e numa viagem longa deves parar e descansar com regularidade.

Na avaliação, desconfia das afirmações sobre conduzir com 0,2 g/l: a esse valor já estás em infração. E, em ecocondução, a opção certa é quase sempre a que soa a suavidade e antecipação.

Perguntas da avaliação sobre este tema (42)