Na condução de um motociclo de duas rodas em piso molhado, à medida que a velocidade aumenta:
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Resposta certa: B — O risco por diminuição do atrito entre os pneus do motociclo e o solo aumenta.
Porque é a B?
Quanto mais depressa vais no molhado, menos tempo o pneu tem para escoar a água. O contacto com o piso diminui e o risco de perder aderência aumenta.
Perguntas relacionadas
- Na condução de um motociclo de duas rodas em situação de piso com gelo, é correto dizer-se que o condutor nunca deve travar?Não, mas deve utilizar apenas o travão da retaguarda · Não, o que não deve é realizar travagens que conduzam à derrapagem · Sim
- Na condução urbana, as crianças representam um perigo acrescido para a segurança. Entre outros, devido ao facto de:Andarem sempre em grupos · Reconhecerem facilmente o perigo · Serem de pequena estatura
- Na realização de qualquer manobra em autoestrada os condutores de motociclos devem ter especial atenção:Às maiores velocidades de circulação/aproximação dos demais condutores e, como tal, na observação dos espelhos · Para não pisarem as guias, sendo a observação dos espelhos bastante importante para o efeito · Para não pisarem as marcas rodoviárias que separam a via de trânsito em que circulam da(s) restante(s) via(s) de trânsito da autoestrada, necessitando de utilizar os espelhos laterais para o efeito
- Nesta estrada nacional e logo após a curva, posso encontrar a circular um conjunto de veículos constituído por trator agrícola com reboque?Não, pois este tipo de veículos só pode circular nas estradas municipais · Não · Sim, posso
- Nesta situação, devo circular na pista obrigatória?Não, a pista é reservada aos velocípedes · Não, exceto se quiser mudar de direção · Sim, pois conduzo um veículo de duas rodas
- Nesta situação, devo guardar uma distância mínima do veículo da frente, correspondente ao espaço que percorro em pelo menos 2 segundos?Não, a distância mínima deve corresponder ao espaço que percorro num segundo · Não, exceto quando circulo em autoestrada · Sim, para assegurar uma distância de paragem sem risco de colisão