Por norma, os motociclos de tipo desportivo/estrada equipados com amortecedor hidromecânico da direção apresentam, quanto à sua afinação/regulação:
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Resposta certa: A — Firmeza e estabilidade a alta velocidade desaparecendo o efeito a baixa velocidade.
Porque é a A?
O amortecedor de direção trava as oscilações bruscas do guiador: dá firmeza a alta velocidade e quase não se sente a baixa velocidade, para não dificultar as manobras.
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- Quando é preciso transportar mais peso num motociclo, a necessidade de regulação da pré-carga da mola é a mesma tanto na roda dianteira como na traseira?Não, ela é sempre mais necessária na roda dianteira · Não, ela é sempre mais necessária na roda traseira · Sim
- Quando o motociclo não tem corrente na roda de trás, a transmissão é feita:Na roda da frente · Na roda de trás, por sistema elétrico · Na roda de trás, por veio de transmissão
- Quando os amortecedores da frente de um motociclo estão descarregados, o condutor nota:Instabilidade ao curvar · Mais facilidade na travagem · Que o motociclo desvia a sua trajetória
- Quanto mais pesado for um motociclo mais difícil se torna circular:Ambiente urbano · Durante a noite · Em autoestrada
- Regra geral, nos motociclos com sistema de travagem hidráulico, a regulação da eficácia de travagem deve ser feita pelo condutor.A afirmação é falsa · A afirmação é verdadeira
- Regra geral, onde se encontra colocado o interruptor de emergência dos motociclos?Do lado direito do guiador · Do lado esquerdo do guiador · Indistintamente do lado esquerdo ou direito do guiador · No mesmo local da chave de ignição