Em caso de acidente o capacete integral ou fechado protege mais o condutor de um motociclo. Concorda com esta afirmação?
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Resposta certa: C — Sim.
Porque é a C?
O capacete integral ou fechado protege mais o condutor, pois cobre também a face e o maxilar em caso de acidente.
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- Existem diferentes sistemas de fechos de segurança para capacetes de proteção. Contudo, pode dizer-se que:O sistema mais seguro e mais leve é o denominado fecho de “duplo anel em D” · O sistema mais seguro e mais leve é o denominado fecho rápido por aplicações de velcro especial · O sistema mais seguro e mais leve é o denominado fecho rápido, constituído por duas partes que encaixam entre si
- Na aquisição de um capacete integral (com proteção da face e do maxilar), devidamente homologado, o utilizador deve ter em atenção:A aerodinâmica, o nível de insonorização e o sistema de ventilação · O preço, o nível de insonorização e o sistema de ventilação, sem dar importância à aerodinâmica, porque não influencia o conforto · O preço, o sistema de ventilação e a aerodinâmica, sem se preocupar com o nível de insonorização que é igual para todos os capacetes
- Na condução com chuva e bastante frio, devo preferir a utilização de:Botas impermeáveis · Galochas de borracha, já que oferecem elevado nível de isolamento térmico
- Na condução de motociclos, a utilização de blusões adequados deve entender-se como:Uma medida que visa principalmente o conforto do condutor · Uma medida que visa, acima de tudo, a segurança do condutor · Uma medida, visando a identificação do condutor pelos outros utentes
- Na condução de motociclos, a utilização de vestuário adequado deve ser entendida como:Uma medida de segurança ativa · Uma medida de segurança passiva · Uma questão pessoal que não tem relação direta com a segurança
- Na condução de motociclos, é recomendável a utilização de vestuário de proteção adequado?Não, exceto no inverno · Sim, mas apenas quando as condições atmosféricas são adversas · Sim, sempre