Capacete
- É obrigatório e devidamente apertado para condutor e passageiro.
- Depois de um impacto, substitui-o mesmo sem danos visíveis.
- A viseira deve estar limpa e sem riscos para não distorcer a visão, sobretudo de noite.
Equipamento de proteção
O capacete e as suas camadas, a cinta abdominal e o resto do equipamento que protege o motociclista e o torna visível.
151 perguntas · 151 com imagem
O essencial
As camadas do capacete
- O casco exterior, rígido e resistente, recebe o impacto e a abrasão.
- A camada interior de material absorvente deforma-se para absorver a energia do choque.
- O forro de conforto ajusta o capacete à cabeça e absorve o suor.
Cinta abdominal
- Protege a zona lombar do frio e das vibrações.
- É recomendável para qualquer motociclista e não exige recomendação médica.
Resto do equipamento
- Luvas que protejam as mãos numa queda e botas que cubram o tornozelo.
- Blusão e calças resistentes à abrasão, com proteções nas zonas de impacto.
Ser visto
- Usa cores claras ou elementos retrorrefletores para seres visto de dia e de noite.
- O equipamento serve sobretudo a segurança, não apenas o conforto.
Perguntas do exame sobre este tema (151)
Condução defensiva105
- A estrutura interna de um capacete de proteção, que normalmente é constituída por poliuretano, tem como principal função:Absorver a força do impacto, impedindo a transmissão da mesma à cabeça do utilizador · Conferir a devida resistência à calota ou casco exterior do capacete · Garantir a correta deformação progressiva da calota ou casco exterior do capacete, no momento do impacto
- A utilização de botas na condução de um motociclo contribui para a:Segurança ativa · Segurança passiva
- A utilização de botas na condução de um motociclo:Apenas é obrigatória no Inverno · Protege os pés de torções laterais · Visam apenas dar mais conforto ao condutor
- A utilização de luvas contribui para a segurança ativa do motociclista porque é um equipamento de proteção.A afirmação é falsa · A afirmação é verdadeira
- A utilização de óculos de proteção é importante na condução de um motociclo?Não, exceto nos casos de dificuldade de visão do condutor · Sim, devendo as lentes dos óculos serem sempre de cor escura · Sim, sempre
- A utilização de proteção da coluna contribui para a segurança de um motociclista?Não · Sim, contribui para o aumento da segurança ativa · Sim, contribui para o aumento da segurança passiva
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- A utilização deste tipo de vestuário é essencial num motociclista?Não, exceto no Inverno · Não · Sim, mas apenas em situações de competição desportiva · Sim
- A viseira de um capacete deve ser em vidro porque permite maior visibilidade. Concorda com esta afirmação?Não · Sim
- Acha importante a utilização de botas na condução de um motociclo?Não · Sim, mas apenas no inverno · Sim
- Ainda que diminua a minha visibilidade, devo preferir um capacete com uma viseira mais escura para proteger do sol.A afirmação é falsa · A afirmação é verdadeira
- Ao circular numa autoestrada um motociclista deve utilizar um capacete aberto porque é mais aerodinâmico.A afirmação é falsa · A afirmação é verdadeira
- Ao comprar um capacete devo saber que:A viseira deve ser não amovível evitando que a mesma deslize em contacto direto com o capacete · A viseira deve ser o mais rígida possível ainda que distorça ligeiramente a visão · A viseira nunca pode distorcer nem diminuir o ângulo de visão
- Ao conduzir um motociclo, o condutor deve certificar-se:Da marca do capacete, pois é um fator importante para a sua segurança · Que circula sempre com o capacete ajustado e apertado · Se a viseira do capacete fecha bem
- Ao conduzir um motociclo, qual o calçado a utilizar preferencialmente?Botas com atacadores · Botas sem atacadores · Sapatos de ténis
- As botas do motociclista devem, se possível:Proteger os tornozelos e os pés · Proteger só os pés · Ter atacadores para uma maior segurança
- As botas que oferecem mais segurança ao condutor de motociclos:Devem oferecer proteção ao nível dos tornozelos · São bastante leves e maleáveis · São totalmente impermeáveis e muito fáceis de calçar e descalçar
- As calças utilizadas na condução de um motociclo devem ser:Justas nas pernas e no resto do corpo · Largas nas pernas para não dificultar os movimentos · Largas, para que o condutor se sinta à vontade a conduzir
- As luvas a utilizar pelos condutores de motociclos têm como finalidade:Garantir a proteção das mãos durante a condução e em caso de acidente · Garantir somente a proteção das mãos em caso de acidente · Garantir somente a temperatura adequada das mãos
- As luvas adequadas à condução de motociclos devem ser sempre utilizadas pelos seus condutores?Não, já que servem, unicamente, para proteger os condutores do frio · Não, só devem ser utilizadas durante a noite, e no Inverno · Sim, para proteção permanente dos condutores
- As luvas de um motociclista devem ser o mais resistentes possível ainda que prejudiquem um pouco o controle dos comandos do motociclo. Concorda com esta afirmação?Não, as luvas não podem prejudicar o controle dos comandos do motociclo · Não, salvo no caso de motociclos de elevada cilindrada e em viagens longas · Sim, para proteger o condutor em caso de queda
- As luvas mais aconselhadas a um motociclista são as que:Têm reforços na palma da mão, sem afetarem a sensibilidade do condutor · Utilizam essencialmente materiais quentes para proteger o condutor do frio
- As mangas do casaco dos motociclistas devem assentar:Por baixo das luvas, nomeadamente durante a circulação com chuva · Por cima das luvas, nomeadamente durante a circulação com chuva
- Como deve proceder o condutor de um motociclo com a viseira embaciada?Deve aumentar a velocidade para a água da chuva limpar a viseira · Deve reduzir a velocidade e, se necessário, parar
- Durante a condução de um motociclo, quanto mais leve for o capacete:Maior será o nível de cansaço do condutor, já que um capacete leve é menos resistente à ação do vento · Maior será o nível de cansaço do condutor, já que um capacete leve tem uma fraca insonorização · Menor será o nível de cansaço do condutor
- Durante a condução, o motociclista é obrigado a utilizar:Um capacete devidamente apertado, com ou sem homologação · Um capacete fechado (com proteção da face e do maxilar) · Um capacete homologado
- Durante uma viagem longa, o condutor de um motociclo deve utilizar:Uma cinta adequada, destinada a proteger a coluna, muito embora aumente o cansaço · Uma cinta adequada, que protege a coluna e reduz o cansaço · Uma cinta adequada, sob pena de cometer uma contraordenação
- É aconselhável ao motociclista o uso de luvas de cabedal?Não, pois as de lã dão a mesma proteção · Não, se circular apenas dentro das localidades · Sim, mesmo que seja Verão
- É importante para a segurança do condutor que as luvas sejam de tamanho adequado e permitam boa ventilação?Não · Sim
- Em caso de acidente o capacete integral ou fechado protege mais o condutor de um motociclo. Concorda com esta afirmação?Não · Sim, mas apenas no inverno · Sim
- Este equipamento deve ser utilizado:Apenas pelo passageiro do motociclista · Apenas por passageiros de idade inferior a 12 anos · Por todos os motociclistas
- Existem diferentes sistemas de fechos de segurança para capacetes de proteção. Contudo, pode dizer-se que:O sistema mais seguro e mais leve é o denominado fecho de “duplo anel em D” · O sistema mais seguro e mais leve é o denominado fecho rápido por aplicações de velcro especial · O sistema mais seguro e mais leve é o denominado fecho rápido, constituído por duas partes que encaixam entre si
- Na aquisição de um capacete integral (com proteção da face e do maxilar), devidamente homologado, o utilizador deve ter em atenção:A aerodinâmica, o nível de insonorização e o sistema de ventilação · O preço, o nível de insonorização e o sistema de ventilação, sem dar importância à aerodinâmica, porque não influencia o conforto · O preço, o sistema de ventilação e a aerodinâmica, sem se preocupar com o nível de insonorização que é igual para todos os capacetes
- Na condução com chuva e bastante frio, devo preferir a utilização de:Botas impermeáveis · Galochas de borracha, já que oferecem elevado nível de isolamento térmico
- Na condução de motociclos, a utilização de blusões adequados deve entender-se como:Uma medida que visa principalmente o conforto do condutor · Uma medida que visa, acima de tudo, a segurança do condutor · Uma medida, visando a identificação do condutor pelos outros utentes
- Na condução de motociclos, a utilização de vestuário adequado deve ser entendida como:Uma medida de segurança ativa · Uma medida de segurança passiva · Uma questão pessoal que não tem relação direta com a segurança
- Na condução de motociclos, é recomendável a utilização de vestuário de proteção adequado?Não, exceto no inverno · Sim, mas apenas quando as condições atmosféricas são adversas · Sim, sempre
- Na condução de um motociclo de duas rodas em situação de vento:Devo preferir a utilização de vestuário bastante largo · Devo preferir a utilização de vestuário com diversas entradas de ar, que devem manter-se abertas · Devo preferir a utilização de vestuário que não esvoace
- Na condução de um motociclo, as botas a utilizar:Devem ter a sola lisa e em borracha · Devem ter a sola lisa e em fibra de borracha · Devem ter a sola rugosa, em borracha ou noutro material idêntico
- Na condução de um motociclo, o condutor deve de utilizar óculos de proteção?Sim, sempre que utiliza um capacete aberto com viseira · Sim, sempre que utiliza um capacete aberto sem viseira · Sim, sempre que utiliza um capacete integral com viseira
- Na condução de um motociclo, pode utilizar-se um intercomunicador para comunicar com o passageiro?Não · Sim, mas só se o aparelho for de auricular · Sim, se o aparelho possuir auscultadores
- Na condução de um veículo de duas rodas o condutor deve:Usar botas sem atacadores · Usar luvas de lã · Usar um blusão de cabedal bastante largo
- Na condução noturna deve:Conduzir sempre em 'máximos' · Fazer sinais com os braços · Utilizar roupa refletorizada
- No verão um motociclista não deve utilizar um capacete integral ou fechado. Concorda com esta afirmação?Não · Sim, devido ao calor · Sim, embora os capacetes integrais sejam mais confortáveis
- Nos capacetes integrais (fechados) com sistema de ventilação, este deve ser utilizado com o intuito de:Anular os ruídos do ambiente rodoviário · Evitar o embaciamento da viseira · Permitir a audição dos ruídos do ambiente rodoviário
- Nos motociclos, a utilização do capacete de proteção só é obrigatória para o condutor e passageiros com idade superior a 12 anos.Certo · Errado
- O blusão a utilizar pelos condutores de motociclos deve assentar:Por dentro das calças, nomeadamente, durante a circulação com chuva · Por fora das calças, nomeadamente, durante a circulação com chuva · Sempre por dentro das calças
- O calçado da passageira do motociclo é adequado à situação?Não, apesar de não ser condutora · Sim, desde que pressione, com força, os pés contra os pedais de apoio · Sim, porque é apenas uma passageira
- O capacete de proteção nunca deve influenciar a visão do condutor. Concorda com esta afirmação?Não · Sim
- O capacete de proteção pode influenciar o ângulo de visão de um motociclista?Não, o ângulo de visão deve ser de 100% · Sim, mas apenas ao efetuar a manobra de ultrapassagem · Sim, mas apenas se transportar um passageiro
- O capacete de um motociclista deve permitir:Que o motociclista o aperte em andamento · Uma boa proteção contra o ruído · Uma eficaz proteção em caso de acidente
- O capacete integral, utilizado pelo motociclista, permite:Evitar o embaciamento da viseira · Maior proteção ao condutor · Que o motociclista atinja maior velocidade
- O casaco de proteção é um equipamento essencial para um motociclista?Não, apenas é essencial o capacete de proteção, ainda que não homologado · Sim, mas apenas no Inverno porque protege do frio e da chuva · Sim
- O condutor de um motociclo deve preferir:A utilização de um capacete aberto, uma vez que oferece melhores condições de visibilidade · A utilização de um capacete fechado (com proteção de face e de maxilar) à de um capacete aberto · A utilização de um capacete fechado, ainda que não homologado, uma vez que oferece sempre maiores condições de segurança
- O condutor de um motociclo deve saber que a utilização do capacete de proteção influencia a sua visão. Concorda com esta afirmação?Não, exceto ao efetuar a manobra de mudança de direção · Não, o ângulo de visão do motociclista deve ser de 100% · Sim, desde que não prejudique o seu ângulo de visão
- O condutor de um motociclo deve usar vestuário de proteção adequado:Sempre que pretenda circular no motociclo · Unicamente quando o tempo estiver chuvoso ou frio · Unicamente quando pretenda atingir altas velocidades
- O condutor de um motociclo deve utilizar botas de proteção?Não, exceto se conduzir motociclos com três rodas · Sim, constitui um elemento de segurança passiva · Sim, mas apenas em situação de competição desportiva
- O condutor de um motociclo deve utilizar casaco de proteção?Não · Sim, mas apenas durante o Inverno · Sim
- O condutor de um motociclo deve utilizar cinta abdominal?Não, exceto se circular com um motociclo de cilindrada superior a 125 cm3 · Não · Sim, para proteger a coluna
- O condutor de um motociclo deve utilizar luvas bem ajustadas às mãos?Não, o condutor pode utilizar luvas de modelo largo que são mais confortáveis · Sim, ainda que dificultem o controlo dos comandos do motociclo · Sim, de tamanho adequado ao motociclista
- O condutor de um motociclo deve utilizar sempre luvas de proteção?Não, exceto quando circula em locais de elevada altitude e com temperaturas muito baixas · Sim, mas apenas no inverno para proteger do frio · Sim
- O condutor de um motociclo deve utilizar um capacete de proteção:De modelo justo à cabeça para não abanar durante a condução · De modelo largo, para poder respirar corretamente, mas devidamente apertado · Que não influencie a sua visão em mais de 30%
- O condutor de um motociclo deve utilizar:Botas impermeáveis, mas apenas no inverno devido à chuva e ao frio · Preferencialmente, botas com proteções para evitar lesões nos pés · Qualquer tipo de botas desde que possuam refletores
- O condutor de um motociclo deve, para sua segurança, utilizar sempre casaco com proteções nos ombros e cotovelos. Concorda com esta afirmação?Não · Sim, mas apenas quando circula em locais com piso acidentado · Sim
- O condutor de um motociclo está obrigado a apertar devidamente o seu capacete de proteção?Não, desde que o capacete se encontre devidamente colocado e ajustado · Não, embora deva circular com o capacete apertado por uma questão de segurança rodoviária · Sim, sempre
- O condutor de um motociclo está sempre obrigado a utilizar capacete, de preferência, integral ou fechado. Concorda com esta afirmação?Não, porque oferece menos segurança ao condutor · Sim, mas apenas quando circula com um motociclo de cilindrada superior a 50 cm3 · Sim, porque é mais seguro
- O condutor de um motociclo sabe qual o tamanho certo de um capacete de proteção se:Ao rodar a cabeça o capacete abanar mas não sair da cabeça · Couber o polegar entre o capacete e a cabeça · Estiver bem justo à cabeça
- O condutor de um motociclo, para aumentar a visibilidade, deve, preferencialmente, utilizar:Roupas bastante largas e claras, exceto durante a época de Inverno · Roupas claras e com aplicações de material retrorrefletor, exceto durante o Inverno · Roupas com aplicações de material retrorrefletor
- O condutor de um veículo de duas rodas deve preferir:Vestuário que permita sobretudo proteger da chuva · Vestuário que permita sobretudo uma maior ventilação · Vestuário que privilegie a proteção do condutor em caso de queda
- O condutor e o passageiro de um motociclo devem utilizar botas de proteção. Concorda com esta afirmação?Não, apenas o condutor deve utilizar botas · Não · Sim
- O condutor e passageiro de um motociclo devem utilizar botas de proteção?Não, apenas o condutor deve utilizar botas de proteção · Sim, mas apenas botas específicas para circular num motociclo · Sim, qualquer tipo de botas de proteção desde que sejam de cano alto
- O protetor de coluna de um motociclista limita a torção do pescoço e transfere a força do impacto para o protetor. Concorda com esta afirmação?Não · Sim
- O protetor do pescoço contribui para a segurança passiva de um motociclista?Não · Sim, porque limita a articulação lateral do condutor e protege as vértebras da coluna · Sim, porque limita a torção do pescoço do condutor
- O protetor do pescoço tem como função proteger apenas a coluna do condutor de um motociclo. Concorda com esta firmação?Não, este equipamento protege o condutor do motociclo do frio e, essencialmente, da chuva · Não · Sim
- Os passageiros de um quadriciclo estão obrigados a utilizar capacete de proteção?Não, exceto nos quadriciclos pesados · Não · Sim, se não tiver caixa rígida
- Os protetores de coluna devem ser usados:Apenas pelo passageiro de um motociclo · Apenas pelos motociclistas em competição desportiva · Pelo condutor e passageiro de um motociclo
- Os sistemas de fecho dos capacetes de proteção oferecem todos os mesmos níveis de segurança?Não · Sim, desde que sejam bem utilizados · Sim
- Para uma eficaz recolha de informação, o condutor de um motociclo deve ter particular atenção com o bom estado:De conservação e limpeza dos espelhos retrovisores · Do sistema de travagem dos motociclos · Dos sistemas de sinalização luminosa existentes nos veículos
- Quais as principais funções da calota ou casco exterior do capacete de proteção?Assegurar uma eficaz ventilação e garantir um adequado conforto durante a utilização do capacete · Receber a força de um eventual impacto e garantir a absorção da mesma por deformação progressiva da zona de impacto · Receber e dissipar a força de um eventual impacto por toda a estrutura
- Qual a função essencial da cinta abdominal?Evitar que alguma peça de vestuário se solte quando circulo a grande velocidade · Proteger a coluna
- Qual a função essencial deste equipamento?Proteger a coluna do motociclista · Proteger o motociclista do frio · Substituir a cinta abdominal e o casaco de proteção
- Qual o capacete que oferece maior proteção ao motociclista?O capacete aberto · O capacete curto · O capacete fechado
- Quando pretender transportar mercadorias num motociclo, o condutor deve:Colocá-las bem fixas, no banco atrás do condutor · Colocá-las dentro de uma mala apropriada para transporte de bagagem · Fixá-las ao depósito com elásticos próprios
- Quanto maior for a cilindrada do motociclo mais pesado deve ser o capacete.A afirmação é falsa · A afirmação é verdadeira
- Se a viseira de um capacete ficar embaciada devo:Aumentar ligeiramente a velocidade para tentar limpar a viseira · Reduzir a velocidade e, se necessário, parar
- Se o motociclo estiver provido de uma estrutura rígida de proteção, o condutor:Deve usar cinto de segurança · Deve usar sempre um capacete integral · Está proibido de usar capacete
- Se, em andamento, um motociclista verificar que o capacete se desapertou deve:Parar e apertar o capacete · Pedir ajuda se levar passageiro · Tentar chegar à localidade mais próxima
- Se, na condução de um motociclo, o condutor utiliza roupa larga, esta pode ter como consequência:O aumento da instabilidade · Uma maior e melhor refrigeração do condutor · Uma maior liberdade de movimentos
- Um capacete de proteção não perde com o tempo as suas características de resistência e absorção de impacto. Concorda com esta afirmação?Não · Sim, mas apenas se o capacete de proteção for pouco utilizado · Sim
- Um capacete de proteção que tenha sofrido algum impacto violento:É mais seguro · É menos seguro
- Um capacete fechado e com viseira protetora dos olhos, oferece maior segurança na condução de um motociclo do que um capacete aberto, porque:É mais leve e logo, é mais confortável · É mais pesado e, logo, é mais resistente · Em caso de acidente, protege uma área maior da cabeça do condutor e torna a condução mais confortável
- Um capacete integral ou fechado contribui mais para a segurança passiva do condutor de um motociclo?Não, o capacete integral contribui apenas para a segurança ativa do condutor · Não · Sim
- Um capacete que caia da mão do seu utilizador e embata no solo, pode:Danificar a sua estrutura externa e interna · Danificar a sua estrutura externa, mas nunca a interna · Danificar o esmalte, o que compromete sempre a sua estrutura interna
- Um condutor de motociclo está dispensado do uso de capacete dentro das localidades.Certo · Errado
- Um condutor de um motociclo deve usar luvas para:Diminuir as oscilações do volante e proteger as mãos do calor · Em caso de queda, proteger melhor as mãos · Ter mais sensibilidade no acelerador
- Um condutor deve utilizar botas de proteção unicamente no Inverno devido à chuva e ao frio. Concorda com esta afirmação?Não · Sim
- Um motociclista deve saber que o capacete de proteção deve ficar bem justo ao pescoço e à testa. Concorda com esta afirmação?Não, o capacete de proteção não pode ficar justo à cabeça · Não, o capacete deve ficar justo ao pescoço mas não à cabeça · Sim
- Um motociclista deve saber que quanto mais aerodinâmico for um capacete:Maior será o ruído · Menor será o ruído
- Um motociclista deve usar um blusão de cabedal:Para em caso de queda, minimizar os ferimentos · Para se sentir mais confortável na condução e ter mais equilíbrio · Unicamente para se proteger do frio e da chuva
- Um motociclista deve utilizar botas de proteção?Não, a utilização de botas apenas é obrigatória em competição desportiva · Sim, mas apenas quando circula fora das vias públicas · Sim, sempre
- Um motociclista deve utilizar luvas:Apenas quando circula em autoestrada e a velocidade mais elevada · Apenas quando conduz um motociclo ou quadriciclo de cilindrada superior a 50 cm3 · Sempre que circula com um motociclo
- Um motociclista deve utilizar, preferencialmente:Luvas com reforços especiais nas regiões das articulações dos dedos, bem como nas costas das mãos · Luvas confortáveis, ainda que pouco resistentes, para não dificultar os movimentos dos dedos · Luvas em tecido para proteção do frio com reforços especiais na palma da mão
- Uma criança de seis anos de idade não está obrigada a utilizar capacete se circular, como passageiro, num motociclo sem caixa rígida. Concorda com esta afirmação?Não, a afirmação está incorreta · Não, a criança deve utilizar capacete de proteção · Sim, uma vez que não existem capacetes adequados a esta idade
- Das afirmações que se seguem, assinale a que entender como verdadeira:Um capacete de proteção claro torna o motociclista mais visível e acumula menos calor do que um escuro · Um capacete de proteção escuro garante elevado nível de conforto, já que é mais fresco do que os claros · Um capacete de proteção escuro torna o motociclista mais visível e é mais fresco do que um claro
- Em condução noturna devo utilizar, se possível, vestuário com equipamento retrorrefletor.Certo · Errado
- O condutor de um motociclo deve saber que:O nível de segurança de um capacete não tem relação direta com o peso · Quanto mais leve for um capacete, mais condições de segurança reúne · Quanto mais pesado for um capacete, mais segurança oferece
Veículo e ambiente39
- A camada de conforto ou forro de um bom capacete de proteção deve poder absorver o suor resultante da transpiração?Não, deve possuir apenas capacidade respirante · Não, uma vez que dessa forma o interior do capacete ficaria molhado · Sim
- A camada de proteção interior de um capacete tem a função de absorver o impacto em caso de acidente.A afirmação é falsa · A afirmação é verdadeira
- A camada exterior de um capacete de proteção deve ser:Confortável e ter um bom sistema de ventilação · Feita de esferovite para absorver o impacto em caso de acidente · Resistente ao impacto
- A cinta abdominal deve ser usada apenas pelos condutores de motociclos com problemas na coluna?Não · Sim
- A cinta abdominal é utilizada apenas para conforto do condutor de um motociclo?Não, a cinta também protege a coluna do condutor de um impacto · Não, a utilização da cinta é desconfortável e deve ser utilizada apenas em circuito de competição desportiva · Sim, essencialmente em viagens longas
- A cinta abdominal só pode ser utilizada por quem o médico tenha recomendado a sua utilização.A afirmação é falsa · A afirmação é verdadeira
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- A cor da viseira do capacete de um motociclista deve ser:Clara, pois as outras não são autorizadas · Escura, por causa do sol · Fumada, porque permite maior visibilidade
- A segurança ativa de um motociclo procura evitar o acidente e a segurança passiva procura reduzir as lesões que o acidente possa provocar no condutor e no passageiro.A afirmação é falsa · A afirmação é verdadeira
- Apenas os condutores de motociclos com potência igual ou superior a 35 kW devem utilizar botas de proteção. Concorda com esta afirmação?Não, todos os condutores devem utilizar botas de proteção · Sim, porque circulam a maior velocidade · Sim, porque são veículos de maior cilindrada
- As luvas são um equipamento de segurança ativa que um motociclista deve sempre utilizar. Concorda com esta afirmação?Não, as luvas devem ser utilizadas por uma questão de conforto do motociclista · Não · Sim
- As luvas são um equipamento obrigatório na condução de um motociclo?Não, mas é recomendado o seu uso · Sim, quando se circula a alta velocidade · Sim, uma vez que dão mais comodidade ao condutor
- As luvas, o capacete de proteção e os restantes acessórios que um motociclista deve utilizar fazem parte da:Segurança ativa · Segurança passiva
- As proteções existentes nas luvas destinam-se a proteger o condutor nas zonas das mãos mais expostas ao frio. Concorda com esta afirmação?Não · Sim
- Na limpeza do capacete o motociclista deve utilizar, preferencialmente, produtos abrasivos. Concorda com esta afirmação?Não, deve utilizar apenas água e sabão · Não, exceto se pretender pintar o capacete com outra cor · Sim
- Neste tipo de capacete é essencial a utilização de óculos?Não, exceto em percursos longos · Não · Sim, mas apenas no verão e em locais com temperaturas elevadas · Sim, para proteger os olhos do condutor
- Nos motociclos é proibido o transporte de passageiros com idade inferior a:12 anos · 7 anos · 8 anos
- O ´spoiler´ (defletor) traseiro nos capacetes de proteção, constitui uma mais-valia em termos de conforto?Não, já que torna o capacete mais pesado · Não, trata-se única e simplesmente de um preciosismo estético · Sim
- O capacete de proteção só é obrigatório para o condutor de motociclos.Certo · Errado
- O condutor de um motociclo de duas ou três rodas:Deve proteger a cabeça e usar capacete ainda que de modelo não homologado · Está obrigado a utilizar capacete de modelo oficialmente aprovado · Está proibido de transportar passageiros de idade inferior a 12 anos
- O condutor de um triciclo sem caixa rígida está obrigado a utilizar capacete de proteção?Não · Sim
- O condutor e passageiro de um quadriciclo podem circular sem capacete de proteção?Não, exceto o passageiro · Sim, porque são considerados veículos agrícolas · Sim, se tiver caixa rígida
- O peso do capacete de proteção tem influência no conforto do motociclista?Não · Sim
- O tamanho das luvas de um motociclista é importante para a sua segurança?Não, o condutor deve apenas usar luvas de proteção · Sim, deve usar luvas de tamanho adequado · Sim, deve usar luvas de tamanho mais largo pois permitem maior aderência aos comandos do motociclo
- O uso de capacete é apenas obrigatório quando circulo fora das localidades.Certo · Errado
- O uso de um capacete homologado é obrigatório:Apenas em alguns motociclos · Apenas nos motociclos de grande cilindrada · Em todos os veículos motorizados, de duas rodas
- O uso do capacete homologado é obrigatório para:O condutor de um triciclo de estrutura rígida · O condutor do motociclo e para o passageiro · O condutor do motociclo mas não para o passageiro
- O uso do capacete homologado permite:Que o motociclista atinja uma maior velocidade · Um aumento da segurança ativa · Um aumento da segurança passiva
- Os capacetes de proteção estão sujeitos a algum prazo de validade?Não · Sim
- Os condutores de motociclos e triciclos sem caixa rígida devem utilizar protetor da coluna?Não · Sim
- Os condutores de motociclos que transportem passageiros não devem utilizar cinta abdominal. Concorda com esta afirmação?Não · Sim, porque dificulta o transporte de passageiros · Sim
- Os veículos de duas rodas tornam-se mais silenciosos em andamento quando:O condutor usa o capacete integral · O sistema de transmissão é por correia · Os pneus se encontram com a pressão indicada
- Quais são os equipamentos obrigatórios na condução de um motociclo?Capacete homologado · Luvas e capacete homologado · Luvas, fato de cabedal e capacete homologado
- Qual a ´vida útil´ de um capacete de gama média, com uma utilização normal e sem ter sofrido quedas?4 anos · A indicada pelo fabricante de cada motociclo · A indicada pelo fabricante do capacete
- Quando compro um capacete tenho de verificar se é um modelo devidamente homologado?Não · Sim
- Um bom capacete de proteção deve possuir canais de ventilação que permitam a saída do ar que nele entra?Não, seria desnecessário já que o capacete de proteção não é completamente fechado · Não, uma vez que dessa forma estaria comprometida a eficácia do sistema de ventilação · Sim, por forma a ficar garantida a eficácia do sistema de ventilação
- Um capacete de proteção com um bom sistema de ventilação deve ser utilizado:Por todos os condutores de motociclos · Preferencialmente por condutores de motociclos de baixa cilindrada · Unicamente por condutores de motociclos de alta cilindrada
- Um capacete de proteção com um bom sistema de ventilação:Deve ser utilizado, preferencialmente, no verão · Evita a renovação do ar dentro do capacete · Evita o embaciamento da viseira
- Um capacete de proteção com um ótimo sistema de ventilação evita o embaciamento da viseira. Concorda com esta afirmação?Não, o sistema de ventilação apenas aumenta o ruído dentro do capacete · Sim, mantendo o ar renovado dentro do capacete
- Uma das desvantagens de alguns capacetes integrais é o embaciamento da viseira. Concorda com esta afirmação?Não · Sim
Lei e documentos4
- O Código da Estrada sanciona a utilização incorreta do capacete de proteção?Não, apenas se encontra sancionada a não utilização de capacete · Não · Sim
- O condutor de um motociclo que use o capacete sem estar devidamente ajustado e apertado pode ser punido:Com coima · Com inibição de conduzir de 1 a 6 meses · Com prisão até 2 meses
- Se o condutor de ciclomotor usar um capacete não homologado pode ser sancionado com coima?Não · Sim
- Se, durante a condução de um motociclo, o condutor usar auscultadores sonoros:Não pratica qualquer contraordenação · Pratica uma contraordenação grave · Pratica uma contraordenação leve
Estado do condutor2
- A visão cromática pode ser afetada pelo uso de uma viseira fumada?Não, as viseiras não alteram a visão cromática · Sim, mas só se o capacete for integral · Sim
- Nesta situação, em que a temperatura do ar é muito baixa, devo:Utilizar equipamentos que evitem a perda de demasiado calor por parte do organismo e não ingerir água nem alimentos quentes · Utilizar equipamentos que evitem a perda de demasiado calor por parte do organismo · Utilizar equipamentos que sejam impermeáveis, mesmo que não evitem a perda de demasiado calor por parte do organismo