A condução de motociclos pode ser mais perigosa do que a condução de automóveis porque:
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Resposta certa: B — São menos visíveis e menos estáveis.
Porque é a B?
Um motociclo tem só duas rodas e uma silhueta estreita: perde o equilíbrio mais facilmente e os outros condutores veem-no tarde.
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Perguntas relacionadas
- A constante recolha de informação sobre o ambiente rodoviário deve:Constituir uma preocupação de todos os condutores, nomeadamente dos de duas rodas · Constituir uma preocupação de todos os condutores, sendo menos importante no caso dos de duas rodas · Ser uma preocupação dos agentes reguladores do trânsito e não dos condutores
- A constante recolha de informação sobre o ambiente rodoviário, a sua análise e comparação com dados existentes na memória:Dizem fundamentalmente respeito a situações de aprendizagem e instrução, aplicando-se raramente ao trânsito real · São características dos instrumentos de navegação do tipo GPS, não se aplicando aos condutores · São fundamentais para uma antecipação/previsão das situações de trânsito
- A distância que devo guardar do veículo que circula à minha frente depende:Da largura da faixa de rodagem · Da potência do veículo que conduzo · Da velocidade a que esse veículo circula
- A fadiga no condutor de um motociclo causa:Aumento do tempo de reação · Diminuição da distância de paragem · Diminuição do tempo de reação
- A finalidade dos motociclos circularem sempre com as luzes de cruzamento ligadas é:Evitarem os ângulos mortos · Poderem denunciar melhor a sua presença · Terem sempre uma maior visibilidade
- A maior probabilidade de me sentir fatigado em virtude da monotonia da condução verifica-se em vias de trânsito:De grande fluxo de tráfego com constante necessidade de mudar de velocidade · Retas em que não há necessidade de alterar a velocidade · Sobrecarregadas de sinalização vertical e horizontal
