Os primeiros procedimentos a adotar, se possível, perante um incêndio em automóvel provocado por um curto-circuito, são:
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Resposta certa: A — Desligar o motor e a bateria;
Porque é a A?
O fogo vem de um problema elétrico: desligar o motor e a bateria corta a corrente que o alimenta. Com o motor a trabalhar, o curto-circuito continua.
Perguntas relacionadas
- Perante um veículo cisterna tombado na via e que possua painel retangular laranja, deve proceder da seguinte forma:Aproximar-se o mais possível, chamando os condutores que se aproximem para ajudar e retirar o painel laranja · Sinalizar o local, impedindo a aproximação de curiosos, e, com referência à informação do painel laranja, alertar as entidades competentes · Sinalizar o local, solicitar aos demais utentes que se aproximem, e alertar as entidades competentes
- Qual o primeiro procedimento a adotar pelo condutor, perante a deflagração de incêndio ainda que de reduzidas dimensões, num automóvel a gasolina?Acelerar o motor, na tentativa de queimar, o mais rapidamente possível, todo o combustível · Desligar a chave de ignição e, abandonar o veículo, afastandose, pois pode existir perigo de explosão · Tentar extinguir o incêndio com água
- Regra geral, a conclusão de que um sinistrado deixou de respirar, baseia-se na:Existência de suores · Falta de movimentos respiratórios do peito · Inexistência de sudação
- Regra geral, ao examinar-se uma vítima de acidente rodoviário, deve observar-se:Se está consciente e entende o que se lhe pergunta, já que nada mais é importante · Se está consciente e entende o que se lhe pergunta, se respira, se sangra e se apresenta fraturas · Se respira, se sangra e se apresenta fraturas, sendo pouco importante se está ou não consciente
- Sempre que se mostre necessária a utilização do triângulo de pré-sinalização de perigo, os condutores:Devem, preferencialmente, utilizar modelos cujas características técnicas sejam conformes à norma portuguesa de escrita redonda · Podem utilizar qualquer triângulo, desde que seja retrorrefletor · Só podem utilizar modelos cujas características técnicas sejam conformes ao modelo aprovado
- Sob pena de comprometer o funcionamento do catalisador, o consumo de óleo do motor dum veículo equipado com este sistema, não deve ser superior a:1 litro por cada 1000 km percorridos · 1,5 litros por cada 1000 km percorridos · 2 litros por cada 1000 km percorridos