Por norma, o interruptor de paragem de emergência dos motociclos, está colocado:
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Resposta certa: B — No guiador e do lado direito, para poder ser manuseado, sem o condutor retirar as mãos do guiador.
Porque é a B?
Fica no punho direito do guiador, ao alcance do polegar, para cortares o motor numa emergência sem largares o guiador.
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- Por norma, os motociclos de tipo desportivo/estrada equipados com amortecedor hidromecânico da direção apresentam, quanto à sua afinação/regulação:Firmeza e estabilidade a alta velocidade desaparecendo o efeito a baixa velocidade · Firmeza e estabilidade a alta velocidade tornando-se muito firme em baixa · Suavidade de funcionamento, agindo contrariamente ao movimento que o condutor tentar impor
- Qual o processo de lubrificação de um motor a dois tempos?O óleo depositado no cárter do motor é bombeado para o circuito de lubrificação · Utilização de um sistema de lubrificação por suspensão · Utilização do cárter como depósito de óleo
- Quando é preciso transportar mais peso num motociclo, a necessidade de regulação da pré-carga da mola é a mesma tanto na roda dianteira como na traseira?Não, ela é sempre mais necessária na roda dianteira · Não, ela é sempre mais necessária na roda traseira · Sim
- Quando o motociclo não tem corrente na roda de trás, a transmissão é feita:Na roda da frente · Na roda de trás, por sistema elétrico · Na roda de trás, por veio de transmissão
- Quando os amortecedores da frente de um motociclo estão descarregados, o condutor nota:Instabilidade ao curvar · Mais facilidade na travagem · Que o motociclo desvia a sua trajetória
- Quanto mais pesado for um motociclo mais difícil se torna circular:Ambiente urbano · Durante a noite · Em autoestrada