Um condutor de um motociclo deve controlar, periodicamente:
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Resposta certa: B — O nível do lubrificante do motor.
Porque é a B?
O óleo do motor gasta-se e pode haver fugas; com o nível baixo, o motor fica mal lubrificado. Muitas baterias de motociclo são seladas e não precisam desse controlo.
Perguntas relacionadas
- Um dos cuidados que um motociclista deve ter com o seu motociclo é:Certificar-se do aperto do quadro do motociclo · Ver o nível do líquido dos travões · Ver o óleo das suspensões da frente
- Um motociclo com amortecedor de direção tem vantagens em circulação:A baixa e alta velocidade · Apenas a alta velocidade · Apenas a baixa velocidade
- Um motociclo de duas rodas pode estar equipado com um quadro tubular em aço?Não, já que o aço é muito pesado e pouco elástico · Não, uma vez que o quadro dos motociclos é sempre perimetral e em liga de alumínio · Sim
- Uma luz verde intermitente com duas setas ou duas luzes verdes intermitentes com uma seta cada, presentes no painel de instrumentos, destinam-se a informar o condutor que:Existe um órgão importante do veículo com mau funcionamento · Existe um problema elétrico no veículo, muito provavelmente um curto-circuito · O sinal luminoso de mudança de direção está acionado
- Uma pressão excessiva do pneu da frente de um motociclo pode implicar que:As irregularidades do piso não sejam amortecidas/absorvidas e, como tal, se sintam no guiador · As irregularidades do piso sejam absorvidas em excesso, com graves danos prematuros para os pneus · O pneu possa vir a separar-se da jante em caso de travagem forte
- Assinale a afirmação verdadeira:O sistema de suspensão dos motociclos de duas rodas destina-se a garantir entre outras coisas, a efetiva aderência dos pneus às jantes · O sistema de suspensão dos motociclos é responsável por absorver as forças centrífuga e centrípeta, conferindo conforto ao utilizador · O sistema de suspensão dos motociclos é responsável por absorver as forças resultantes das irregularidades do pavimento, conferindo conforto ao utilizador