Chuva e aderência
- Com chuva, o piso fica escorregadio e a distância de travagem aumenta.
- Os primeiros minutos de chuva após tempo seco são os piores: a água mistura-se com óleos e poeiras.
Vias de trânsito e condições adversas
Como a chuva, o vento, o nevoeiro e a noite mudam a forma de conduzir, e o que fazer quando és encandeado.
116 perguntas · 116 com imagem
O essencial
Vento lateral
- Com rajadas de vento lateral, reduz a velocidade.
- Cuidado redobrado à saída de túneis e pontes e quando um pesado te ultrapassa.
Noite e nevoeiro
- O campo visual reduz-se, avalias pior as distâncias e o risco de encandeamento aumenta.
- Se te encandearem, abranda e desvia o olhar para a direita da via.
- No nevoeiro nunca uses os máximos: a luz reflete nas gotículas e vês ainda menos.
Perguntas deste tema (116)
Velocidade e distâncias36
- A aquaplanagem pode ocorrer:Apenas com pneus lisos · Se eu não adaptar a velocidade às condições do piso
- A aquaplanagem, regra geral, é provocada por:Água · Óleo na estrada · Qualquer substância que se encontre entre o pneu e o piso
- A condução nestas condições afeta:A distância de reação · A distância de travagem · O tempo de reação
- A distância de paragem aumenta quando a aderência ao piso é:Maior · Menor
- A visibilidade é reduzida ou insuficiente sempre que o condutor não possa avistar a faixa de rodagem em toda a sua largura numa extensão de, pelo menos, 50 metros.Não · Sim
- Ao circular fora de uma localidade em marcha lenta, o condutor de um automóvel pesado deve manter em relação ao veículo que circula à sua frente uma distância mínima de 50 metros.A afirmação está correta · A afirmação está incorreta
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- Ao circular nesta via pública, o condutor de um automóvel pesado deve manter uma distância mínima que permita a sua ultrapassagem com segurança. Concorda com esta afirmação?Não, a afirmação está incorreta · Sim, deve manter uma distância máxima de 50 metros · Sim, deve manter uma distância mínima de 50 metros
- As condições meteorológicas ou ambientais podem obrigar-me a moderar especialmente a velocidade?Sim, mas apenas quando chove ou está nevoeiro · Sim, mas apenas quando chove, neva, está nevoeiro, há gelo ou é de noite · Sim, sempre que a visibilidade é afetada
- Com o piso escorregadio, devo:Aumentar a distância de segurança · Diminuir a distância de segurança · Manter a distância de segurança
- Como devo proceder no local em que circulo?Adaptar a velocidade às condições da via · Fazer uso das luzes de perigo para assinalar a minha presença · Reduzir a distância que me separa do veículo da frente · Reduzir a velocidade e circular com as luzes de estrada
- Conduzo um automóvel ligeiro de mercadorias sem reboque. Qual é a velocidade máxima permitida neste local?100 km/h · 110 km/h · 90 km/h
- Em autoestrada devo adaptar a velocidade do meu veículo em função das características e estado da via?Não, desde que não ultrapasse os 120 km/h · Sim, de modo a que consiga fazer parar o veículo no espaço livre e visível à minha frente
- Menor aderência deve implicar sempre:Maior atenção e uma diminuição da distância de travagem · Moderação especial da velocidade · Uma diminuição da visibilidade
- Na condução com chuva deve ter-se o seguinte comportamento:Aumentar a distância de segurança · Diminuir a distância de segurança · Diminuir a recolha de informação
- Nesta situação devo transitar com velocidade especialmente moderada, devido:Às condições de aderência e à existência de uma linha contínua · Às condições de aderência e visibilidade · Às condições de visibilidade e à existência de uma linha contínua
- Nesta situação em que as condições atmosféricas são adversas, devo:Aumentar a distância de segurança · Moderar a velocidade e diminuir a distância de segurança
- Nesta situação, devo moderar especialmente a minha velocidade tendo em atenção qual dos seguintes fatores?A sinalização horizontal · A sinalização vertical · As condições de aderência da via · O veículo que me precede
- Nesta situação, torna-se importante estar atento:Apenas ao número de vias de trânsito · Apenas aos limites de velocidade impostos por sinalização · E adaptar a velocidade
- Os condutores estão obrigados a regular a velocidade atendendo às condições meteorológicas ou ambientais. Concorda com esta afirmação?Não · Sim
- Quando a via se encontra molhada, como devo proceder para evitar a hidroplanagem?Conduzir a velocidade moderada · Fazer uso constante do travão · Fazer uso de pneus de chuva · Utilizar os limpa-para-brisas
- Quando chove, a aderência ao piso:Aumenta, diminuindo no entanto a distância de segurança · Diminui, aumentando a distância de travagem · Diminui, e a distância de travagem também diminui
- Quando o piso está escorregadio, a aderência diminui e:A distância de paragem não se altera · A distância de travagem aumenta · A distância percorrida durante o tempo de reação diminui
- Se a visibilidade é menor a velocidade deve ser moderada, porque:Há mais dificuldade em recolher informação, logo há uma maior capacidade de previsão · Há mais informação a recolher · Há uma maior dificuldade em recolher informação
- Sempre que a visibilidade diminui e a intensidade de trânsito aumenta:A velocidade deve aumentar · A velocidade deve diminuir · A velocidade não pode diminuir
- Uma das precauções que deve ser tomada na condução com gelo, será:A utilização das luzes de nevoeiro e o aumento da distância de paragem · A utilização das luzes de nevoeiro · O aumento da distância de segurança
- Ao circular neste local devo:Circular sempre à velocidade máxima de 120 km/h · Circular sempre com as luzes de presença ligadas · Manter sempre uma distância de segurança
- Como devo proceder na situação em que me encontro?Aumentar a distância de segurança · Circular junto ao eixo da faixa de rodagem · Ligar os máximos e reduzir a velocidade
Como devo proceder para circular em segurança no local em que me encontro? · 2 variantes
- Aumentar a distância de paragem do veículo que conduzo · Circular em marcha lenta fazendo uso das luzes de perigo · Guardar distância de segurança em relação ao veículo da frente
- Adaptar a velocidade às características da via e condições atmosféricas · Aproximar o veículo o mais possível do eixo da faixa de rodagem · Travar a fundo antes de entrar na curva
- Nesta situação a velocidade deve ser moderada, porque:As condições ambientais e de circulação são desfavoráveis · Circulo em autoestrada
Nesta situação devo: · 4 variantes
- Buzinar para advertir o condutor que tem as luzes ligadas · Procurar afastar-me dos lençóis de água a fim de evitar uma possível aquaplanagem · Reduzir a velocidade e colocar-me o mais à direita possível
- Circular com as luzes avisadoras de perigo · Circular com as luzes de presença ligadas · Circular com velocidade especialmente moderada
- Utilizar apenas o travão de serviço · Utilizar o motor como auxiliar do travão, de maneira a aumentar a velocidade · Utilizar o motor como auxiliar do travão
- Parar, porque as condições atmosféricas não são favoráveis a uma condução segura · Utilizar o motor como auxiliar do travão e moderar a velocidade · Utilizar o travão de serviço e nunca o motor como auxiliar, porque a via não é inclinada
Quando o piso está escorregadio: · 2 variantes
Condução defensiva36
- A perda de informação visual que se verifica durante a noite dificulta os processos de perceção e de tomada de decisão ao volante.A afirmação é falsa · A afirmação é verdadeira
- A velocidade deve ser especialmente moderada quando as condições atmosféricas são desfavoráveis.Certo · Errado
- Ao circular nesta via, devo moderar especialmente a velocidade?Não, apenas estou obrigado a regular a velocidade em função do limite máximo para esta via · Sim, devo adequar a velocidade atendendo às condições meteorológicas
- Com estas condições atmosféricas posso ultrapassar?Não, porque não tenho visibilidade suficiente · Sim, porque não vêm veículos em sentido contrário
- Como devo proceder quando a via se encontra em mau estado de conservação?Circular pela parte que estiver em melhores condições · Devo circular pela direita da faixa de rodagem · Devo circular pela esquerda da faixa de rodagem, se a via for de sentido único
- Conduzir com chuva provoca:A diminuição da distância de paragem · A redução da visibilidade · O aumento da aderência ao piso
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- Devo ligar as luzes de cruzamento, quando:A intensidade do trânsito é maior · A redução de velocidade for súbita · A redução de visibilidade o justificar
- É possível conduzir de forma segura com condições atmosféricas desfavoráveis?Não, é impossível manter uma condução segura · Sim, desde que adapte a minha condução às condições atmosféricas adversas · Sim, desde que respeite os limites de velocidade
- Em caso de súbita redução de velocidade, provocada por condições meteorológicas adversas, devo utilizar as luzes avisadoras de perigo?Não · Sim
- Em que consiste o fenómeno de encandeamento?Na diminuição do tempo de fixação dos olhos nos objetos · Na perda momentânea da capacidade de visão · No aumento do tempo de fixação dos olhos nos objetos
- Na condução com chuva é necessário ter em atenção:A redução da aderência ao piso e a diminuição da visibilidade · A redução de visibilidade e o aumento da aderência ao piso · O aumento da aderência ao piso
- Na condução com condições atmosféricas adversas, como é o caso, devo ter especial atenção ao comportamento inesperado dos peões.Certo · Errado
- Nesta situação devo acender os médios para:Assinalar a presença do veículo · Assinalar uma ultrapassagem · Estacionar na faixa de rodagem
- Nesta situação devo evitar:Fazer travagens bruscas · Utilizar o motor como auxiliar de travagem · Utilizar o travão de serviço
- Nesta situação devo utilizar as luzes de cruzamento?Não, desde que não circule nenhum veículo à minha frente · Sim, é obrigatório
- Nesta situação se precisar de travar posso fazê-lo:Bloqueando as rodas · Com o motor · Com o travão de mão
- Nesta situação, a ação de vento lateral influencia principalmente:A estabilidade e trajetória do veículo · O aumento de velocidade · O sistema de iluminação
- Nesta situação, a minha condução pode ser especialmente condicionada pela:Aderência · Ausência de sinalização vertical · Visibilidade
- Nesta situação, devo dar especial atenção:Ao comportamento do peão · Ao veículo que circula atrás do meu veículo · Ao veículo, que já iniciou a marcha
- Nesta situação, em que a visibilidade é reduzida, devo:Transitar com as luzes de cruzamento e utilizar com frequência o travão de serviço para ser visto · Transitar com as luzes de cruzamento, de modo a ver e a ser visto · Transitar com as luzes de nevoeiro apenas se circularem veículos atrás de mim
- Neste momento chove e a intensidade do trânsito aumenta. Devo:Adaptar a minha condução às condições adversas · Ligar as luzes de cruzamento e aumentar a velocidade · Transitar com a máxima prudência, porque a distância de travagem diminui
- Os ciclomotores podem transitar em autoestrada?Não podem · Podem, dentro dos limites de velocidade · Podem, em qualquer circunstância
- Os condutores apenas devem utilizar as luzes de nevoeiro quando as condições meteorológicas ou ambientais o justifiquem. Concorda com a afirmação?Não · Sim
- Para circular em segurança com vento lateral intenso, devo:Aumentar a velocidade · Manter a velocidade · Reduzir a velocidade
- Que veículos podem circular numa autoestrada?Apenas os automóveis ligeiros e os pesados · Os automóveis, os motociclos e os triciclos de cilindrada superior a 50cm3 e as máquinas industriais com matrícula · Todos, à exceção dos tratores agrícolas
- Regra geral, qual dos seguintes fatores condiciona mais a condução noturna?A audição · A ausência de trânsito · As condições de visibilidade
- Todas as manobras, que são executadas, com o pavimento molhado ou escorregadio, devem:Implicar uma atenção especial · Ser feitas com as luzes de perigo ligadas · Ser feitas rapidamente
- Uma das consequências da condução com chuva é:A diminuição da distância de paragem · A diminuição da distância de travagem · A diminuição da visibilidade
- Uma das principais características de uma autoestrada é:Haver cruzamentos de nível e acesso a propriedades marginais · Ser uma via pública destinada a trânsito rápido · Ser uma via pública localizada numa zona com edificações
- Ao circular numa autoestrada e sempre que a visibilidade seja insuficiente, como devo proceder em caso de avaria da luz de cruzamento do lado esquerdo?A circulação apenas é permitida até à próxima área de serviço ou saída mais próxima · A circulação é permitida até ao local de destino · Devo imobilizar o veículo em segurança, o mais rapidamente possível
Nesta situação devo: · 2 variantes
- Nesta situação o que devo fazer?Acender os máximos · Transitar a velocidade moderada · Travar a fundo imediatamente
- Nesta situação posso circular com as luzes de estrada.Certo · Errado
- Sempre que se verifiquem condições meteorológicas ou ambientais que tornem a visibilidade insuficiente, nomeadamente, em caso de queda de neve, os condutores devem utilizar as luzes:De cruzamento · De estrada · De presença
- Sempre que se verifiquem condições meteorológicas ou ambientais que tornem a visibilidade insuficiente, os condutores devem utilizar as luzes do seu veículo?Não · Sim, mas apenas durante a noite · Sim
Manobras24
- A via de trânsito destina-se à circulação de quantas filas de veículos?Duas · Três ou mais · Uma
- Ao circular em autoestrada estou obrigado a circular:Pela via de trânsito mais à direita · Pela via de trânsito mais à esquerda · Pela via de trânsito mais conveniente ao meu destino
- Circulo numa autoestrada. Posso inverter o sentido da marcha?É permitido com baixo volume de trânsito · É permitido junto às portagens · Não, é proibido
- Circulo numa via reservada a automóveis e motociclos. Logo na via de trânsito em que me encontro podem circular, para ultrapassar:Todos os automóveis, menos os pesados de mercadorias ou conjunto de veículos cujo comprimento exceda 7 metros · Todos os automóveis, menos os pesados de passageiros · Todos os veículos
- Como se chama a via de trânsito à minha direita?Berma · Via de abrandamento · Via de aceleração · Via rápida
- Como se designa a via de trânsito à minha direita e que permite a entrada na autoestrada?Via de abrandamento · Via de aceleração · Via reversível
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- É permitido inverter o sentido de marcha neste local?Não · Sim
- Encontro-me corretamente posicionado nesta via de trânsito para seguir para Vila Franca?Não, devo circular na via de trânsito da esquerda · Sim, devo circular nesta via de trânsito mais à direita · Sim, embora possa circular noutra via de trânsito independentemente do meu destino
- Encontro-me corretamente posicionado nesta via de trânsito se pretender seguir a direção de Elvas?Não, deveria estar já posicionado na via à minha direita · Não, deveria ocupar a via imediatamente à minha esquerda · Sim, é esta a via que me permite seguir na direção pretendida
- Nas autoestradas com três ou mais vias de trânsito afetas ao mesmo sentido, que veículos se encontram proibidos de utilizar a via de trânsito mais à esquerda?Os automóveis ligeiros de mercadorias e os mistos · Os automóveis pesados de mercadorias ou conjuntos de veículos cujo comprimento exceda 7 m · Os automóveis pesados de passageiros · Os motociclos
- Nesta situação de chuva estou a ultrapassar. Devo:Terminar a manobra rapidamente e travar assim que retomar a direita · Terminar a ultrapassagem evitando manobras bruscas · Travar e desistir da manobra
- Nesta situação, porque me encontro a menos de 250 metros da próxima saída estou proibido de ultrapassar.Certo · Errado
- Neste local posso ultrapassar pela direita.Certo · Errado
- Neste local posso utilizar a via de trânsito mais à esquerda:Desde que não circule outro veículo à minha retaguarda · Durante o tempo necessário para efetuar uma ultrapassagem · Sempre que circule a mais de 60 km/h
- O condutor do veículo, que me precede, pode circular na via de trânsito mais à esquerda?Não · Sim
- O que se entende por via de trânsito?Via de comunicação terrestre do domínio privado aberta ao trânsito público · Via de tráfego resultante do alargamento da faixa de rodagem · Zona longitudinal da faixa de rodagem destinada à circulação de uma única fila de veículos
- Posso fazer marcha atrás nesta via?Não, nunca posso · Posso, se fizer a manobra muito rapidamente · Posso, se houver pouca intensidade de trânsito
- Posso transpor as aberturas existentes nos separadores de trânsito?Não, em circunstância alguma · Sim, mas apenas para inverter o sentido de marcha · Sim, mas apenas para mudar de direção à esquerda
- Posso transpor os separadores de trânsito existentes nesta via pública?Não · Sim, exceto nas autoestradas · Sim
- Posso utilizar a via da esquerda:Em qualquer circunstância, porque circulo numa autoestrada · Para efetuar uma ultrapassagem
- Tendo acabado de ultrapassar o veículo que circulava na via mais à direita, posso continuar a circular nesta via ou estou obrigado a passar para a via da direita?Estou obrigado a passar para a via de trânsito mais à direita, logo que o possa fazer sem perigo · Posso continuar a circular nesta ou na via de trânsito mais à esquerda · Posso continuar a circular nesta via de trânsito
Sinalização14
- A sinalização adverte-me para a possível diminuição de aderência. Devo:Diminuir a distância de paragem e aumentar a velocidade · Diminuir a distância de segurança e aumentar a distância de paragem · Diminuir a velocidade e aumentar a distância de segurança
- Nesta autoestrada podem circular:Todos os automóveis · Todos os motociclos e automóveis · Todos os veículos, exceto os velocípedes
- Nesta situação, a presença de vento lateral pode afetar a minha condução?Não · Sim
- Nesta situação, a sinalização indica perigo de vento lateral intenso, que incide:Da direita para a esquerda · Da esquerda para a direita
- Nesta via não podem transitar:Automóveis ligeiros · Automóveis pesados · Motociclos com cilindrada igual ou inferior a 50 cm3
- Nesta via podem circular:Automóveis ligeiros e pesados · Peões, animais, carros de mão e ciclomotores · Peões, animais, velocípedes e veículos de tração animal
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- O símbolo do lado esquerdo da via indica que o vento sopra:Da direita para a esquerda · Da esquerda para a direita
- O sinal avisa-me que a minha velocidade deve ser especialmente adaptada:À inclinação da via · Às condições de aderência da faixa de rodagem · Às condições de visibilidade do local
- O sinal de fundo azul determina a velocidade:Máxima aconselhável · Máxima obrigatória · Mínima aconselhável · Mínima obrigatória
- O sinal de fundo azul significa:Velocidade máxima permitida de 50 km/h · Velocidade mínima aconselhável de 50 km/h · Velocidade mínima obrigatória de 50 km/h
- O sinal vertical do lado direito indica-me que me encontro a:100 metros da próxima saída · 150 metros da próxima saída · 250 metros da próxima saída
- Para transitar em segurança neste local, devo:Diminuir a pressão dos pneus, para que a aderência ao piso seja maior · Estar especialmente atento e adaptar a velocidade · Reduzir a velocidade e transitar no eixo da faixa de rodagem
- Perante a sinalização, que encontro neste local, devo:Diminuir a distância de paragem · Diminuir a distância de segurança · Moderar a velocidade
- Perante o sinal de obrigação devo:Circular à distância mínima de 50 km/h do veículo que segue à frente · Circular à velocidade máxima de 50 km/h · Circular a velocidade não inferior a 50 km/h
Veículo e ambiente4
- Nas autoestradas só podem circular veículos cujas características lhes permitam atingir uma velocidade em patamar superior a:40 km/h · 50 km/h · 60 km/h
- Os condutores de automóveis pesados de mercadorias ou conjuntos de veículos cujo comprimento exceda 7 m apenas podem circular nas duas vias de trânsito mais à direita.A afirmação é falsa · A afirmação é verdadeira
- Perante a manga de vento do lado esquerdo da via, fico a saber que o vento:Afeta o consumo do combustível no veículo · Não afeta o consumo do combustível no veículo
- Ao circular numa autoestrada e sempre que a visibilidade seja insuficiente, como devo proceder em caso de avaria da luz de cruzamento do lado direito?A circulação apenas é permitida até à próxima área de serviço ou saída mais próxima · A circulação é permitida até ao local de destino · Devo imobilizar imediatamente o veículo