Indique qual das seguintes afirmações é falsa:
Mostrar respostaou escolhe uma opção
Resposta certa: B — A grande desvantagem dos transportes rodoviários é a fraca flexibilidade, limitação de redes
Porque é a B?
A grande vantagem do transporte rodoviário é precisamente a flexibilidade, com uma rede densa e serviço porta a porta. Por tonelada-quilómetro, sai mais caro do que o comboio ou o navio.
Comentários
Perguntas relacionadas
- A subcontratação nas empresas de transporte rodoviário é:Uma forma de cooperação ao nível da atividade de uma empresa (contratante ou empresa principal) que entrega a outra (subcontratada ou empresa auxiliar) a execução da totalidade ou de uma parte da sua atividade dentro de determinadas condições · Um contrato entre empresas que permite prestar um melhor serviço aos clientes · A partilha de recursos entre empresas que permite melhor utilização de meios humanos neste ramo de atividade · A perda de controlo na execução das atividades e maior necessidade de controlo
- Acessibilidade é:Poder entrar em qualquer lado · Capacidade de aceder aos locais pretendidos · A capacidade para aceder aos locais, produtos, serviços ou informações que se deseje · O grau com que os indivíduos ou os grupos sociais podem aceder a locais, produtos, serviços ou informações
- Transporte sustentável é o que:Não coloca em perigo a saúde pública e os ecossistemas e que respeita as necessidades de mobilidade · Apenas garante a mobilidade sustentadamente · Se sustenta a si mesmo sem financiamento público · Apenas é bom para o meio ambiente
- A diferença entre transporte intermodal e transporte multimodal é que:No transporte multimodal há sempre rutura de carga e no intermodal não há · No transporte intermodal não há rutura de carga e no multimodal pode haver · No transporte multimodal há um único documento contratual para todo o transporte qualquer que seja o número de modos envolvidos, enquanto no intermodal podem existir vários documentos contratuais mas o transporte é realizado sem rutura de carga · No transporte intermodal só participam dois modos de transporte enquanto no multimodal participam muitos modos de transporte
- Analisando a produção dos vários modos de transporte de mercadorias observa-se que, nos tráfegos nacionais:Os transportes rodoviários asseguram o movimento de cerca de metade das toneladas movimentadas e a ferrovia realiza a outra metade · Os transportes rodoviários carregam mais de 95% das toneladas e a ferrovia menos de 5% · A carga transportada no modo rodoviário é minoritária relativamente ao modo ferroviário · A carga transportada no modo rodoviário é minoritária relativamente ao modo marítimo
- Uma das medidas da eficiência nos transportes é dada pela percentagem de quilómetros em carga. Quanto a este aspeto, qual das seguintes situações é verdadeira:Os transportes rodoviários de mercadorias por conta própria são mais eficientes que os transportes por conta de outrem · 60% dos transportes por conta de outrem são realizados em carga · Os transportes rodoviários de mercadorias por conta de outrem são mais eficientes que os transportes por conta própria · Os transportes rodoviários por conta de outrem e por conta própria são igualmente eficientes