Indique a afirmação correta:
Mostrar respostaou escolhe uma opção
Resposta certa: A — Ao acelerar, aumenta a quantidade de gases no motor, aumentando a força gerada
Porque é a A?
Ao carregar no acelerador entra mais mistura de ar e combustível nos cilindros e a combustão gera mais força, ou seja, mais binário e mais potência.
Comentários
Perguntas relacionadas
- Para garantia, quer da própria segurança, quer da segurança dos outros utentes, o condutor de um veículo de mercadorias deve:Verificar o funcionamento de todos os sistemas de travagem, pelo menos, uma vez por ano · Substituir, trimestralmente, as lâmpadas fundidas dos dispositivos de iluminação e de sinalização · Controlar o seu veículo todos os dias, antes da partida (pneus, luzes, travões, combustível, níveis de óleo, bateria, etc.) · Verificar todas as semanas a pressão dos pneus
- Os veículos devem ser sinalizados lateralmente com luzes ou refletores de cor âmbar, sempre que o respetivo comprimento ultrapasse:6 metros · 12 metros · 16 metros · 18 metros
- Na classificação europeia de veículos, a categoria M1 corresponde a:Automóveis de passageiros com lotação até 9 lugares, incluindo o condutor · Automóveis de passageiros com lotação até 9 lugares e peso bruto superior a 5 ton · Reboques com peso bruto até 0,75 ton · Automóveis de passageiros com lotação superior a 9 lugares e peso bruto até 5 ton
- Os veículos com peso bruto superior a 10 000 kg devem estar equipados com um dispositivo limitador de velocidade regulado para uma velocidade máxima de:50 km/h · 85 km/h · 100 km/h · 150 km/h
- O binário do motor é:A capacidade de realizar trabalho na unidade de tempo · Uma medida de força rotacional exercida sobre um eixo · O consumo específico é a quantidade de combustível utilizado para obter uma unidade de potência (kW ou cv) numa unidade de tempo · Nenhuma das anteriores respostas é correta
- O consumo específico é:A quantidade de combustível utilizado para obter uma unidade de potência (kW ou CV) numa unidade de tempo · A capacidade de realizar trabalho na unidade de tempo · O esforço que o motor realiza a diferentes rotações para vencer uma resistência · O máximo esforço que podemos obter do motor a um determinado número ou faixa de rotações