Num veículo com travões de disco equipado com o sistema de travagem tipo hidráulico, uma falta súbita de travões pode dever-se a:
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Resposta certa: B — Fuga na tubagem do circuito hidráulico
Porque é a B?
Num circuito hidráulico, uma fuga na tubagem faz perder o óleo que transmite a pressão do pedal aos travões. A falha é súbita: o pedal vai ao fundo.
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- Quando um automóvel pesado descreve uma curva apertada ou quando trava de emergência, se a luz avisadora da lubrificação do motor acende, poderá indicar que:O nível do óleo do motor está muito alto · Uma avaria na bomba de água · O nível de óleo de lubrificação do motor está muito baixo · O nível do líquido de limpeza do para-brisas está baixo
- O ciclo de operação de um motor diesel de um veículo pesado, é composto de:2 ciclos · 4 ciclos · 6 ciclos · 8 ciclos
- As fases do ciclo do motor diesel num veículo pesado são:Admissão, compressão, explosão/expansão, escape · Admissão, compressão, ignição, escape · Admissão, injeção, ignição, escape · Ignição, admissão, compressão, escape
- O tipo de sistema de travagem cruzado serve para:Distribuir a força de travagem entre rodas · Em caso de falha do sistema, possa ainda existir algum poder de travagem · Facilitar o acesso ao sistema de travagem · Evitar que as rodas bloqueiem
- Numa iminente falha de travões o motorista deverá:Aplicar os travões “a fundo” · Engrenar uma mudança alta · Bombear consecutivamente o travão · Reduzir e utilizar os meios de travagem auxiliar
- No caso de uma baixa súbita no nível do fluido de travões, o motorista deverá:Repor fluido e seguir viagem · Detetar a origem do problema e a atitude a tomar · Seguir viagem com velocidade reduzida · Ignorar e evitar declives inclinados