Ao colocar o motor de um veículo pesado a trabalhar o condutor deve:
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Resposta certa: B — Verificar se o veículo se encontra devidamente travado
Porque é a B?
Antes de pôr o motor a trabalhar, confirma que o veículo está travado com o travão de estacionamento. Numa caixa automática, a alavanca deve estar em N ou P, nunca em D.
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Perguntas relacionadas
- Se o veículo está equipado com o retardador elétrico (travão auxiliar elétrico), o seu condutor deve ligá-lo sempre que:Necessita atuar no travão de mão · Transitando em patamar, efetue uma travagem de emergência · Inicia uma longa descida de inclinação acentuada · Fica sem travões
- Num veículo com travões de disco equipado com o sistema de travagem tipo hidráulico, uma falta súbita de travões pode dever-se a:Molas das maxilas pasmadas · Fuga na tubagem do circuito hidráulico · Calços do travão muito gastos · Travões desafinados
- Um dos vários cuidados que o condutor deve ter antes de iniciar uma viagem, é verificar, nomeadamente, se:Existe alguma fuga no sistema de escape · Se o líquido refrigerante está entre os parâmetros recomendados · No motor, algumas das velas está isolada · O filtro do ar tem impurezas
- Quando um automóvel pesado descreve uma curva apertada ou quando trava de emergência, se a luz avisadora da lubrificação do motor acende, poderá indicar que:O nível do óleo do motor está muito alto · Uma avaria na bomba de água · O nível de óleo de lubrificação do motor está muito baixo · O nível do líquido de limpeza do para-brisas está baixo
- O ciclo de operação de um motor diesel de um veículo pesado, é composto de:2 ciclos · 4 ciclos · 6 ciclos · 8 ciclos
- As fases do ciclo do motor diesel num veículo pesado são:Admissão, compressão, explosão/expansão, escape · Admissão, compressão, ignição, escape · Admissão, injeção, ignição, escape · Ignição, admissão, compressão, escape