A fadiga na condução é responsável por inúmeros acidentes, podendo aparecer mais frequentemente na condução em:
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Resposta certa: A — Zonas não urbanas
Porque é a A?
A fadiga mais frequente ao volante aparece em ambientes monótonos, como as autoestradas fora das localidades: velocidade constante, poucas mudanças de direção e pouca exigência de atenção.
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- O álcool, medicamentos, cafeína podem alterar o comportamento do condutor:Positivamente, uma vez que diminui o tempo de reação · Negativamente, uma vez que aumenta o tempo de reação · Positivamente, uma vez que diminui o tempo de reação e permite uma melhoria nas tomadas de decisões · Negativamente, uma vez que aumenta o tempo de reação e as capacidades de reação
- Na profissão de motorista uma alimentação saudável pode contribuir entre outros aspetos para uma melhoria na produtividade e, consequentemente, um envelhecimento saudável. Qual das seguintes afirmações está incorreta?O pequeno-almoço deve ser uma refeição obrigatória · Devem evitar-se longos períodos entre as refeições · Devem fazer-se horários de refeições irregulares · Deve consumir-se regularmente peixe e carnes brancas
- Os motoristas devem ter especial atenção ao consumo de substâncias, na medida que podem influenciar a tarefa da condução:A afirmação é correta apenas relativamente às drogas · A afirmação é incorreta · A afirmação é correta pois drogas e determinados medicamentos como os relaxantes interferem na condução · A afirmação é correta apenas relativamente a certos medicamentos
- A fadiga e a sonolência têm sobre a condução:Um efeito semelhante ao consumo de bebidas alcoólicas · Um efeito pouco notório · Efeitos sobre a destreza do condutor, mantendo-se o tempo de reação inalterado · Um efeito negativo sobre o tempo de reação, mas que é ultrapassado se o condutor tomar um café forte
- A condução de um veículo comporta:Uma atividade cognitiva · Dois tipos de atividades: cognitiva e motora · Três tipos de atividades: percetiva, cognitiva e motora · Uma atividade motora
- A tarefa da condução impõe:Um permanente processamento de informação num envolvimento estático e interações com os restantes utentes da via, de modo a permitir a tomada de decisão em tempo útil · Um intermitente processamento de informação num envolvimento dinâmico e interações com os restantes utentes da via, de modo a permitir a tomada de decisão em tempo útil · Um intermitente processamento de informação num envolvimento estático e interações com os restantes utentes da via, de modo a permitir a tomada de decisão em tempo útil · Um permanente processamento de informação num envolvimento dinâmico e interações com os restantes utentes da via, de modo a permitir a tomada de decisão em tempo útil