O peso bruto no eixo ou eixos motores de um veículo ou conjunto de veículos não pode ser inferior a:
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Resposta certa: C — 25% do peso bruto do veículo ou conjunto de veículos
Porque é a C?
O eixo ou os eixos motores têm de suportar pelo menos 25 % do peso bruto do veículo ou conjunto, para garantir tração suficiente (art. 21.º do Regulamento aprovado pelo Decreto-Lei n.º 132/2017).
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- Num veículo que tenha mais de um eixo à retaguarda, o peso bruto que incide sobre o eixo da frente não pode ser inferior a:15% do peso bruto total · 20% do peso bruto total · 25% do peso bruto total · 30% do peso bruto total
- O peso bruto máximo para veículos de 3 eixos, é de:18 toneladas · 22 toneladas · 26 toneladas · 32 toneladas
- «O peso bruto máximo dos veículos aumenta, até determinado limite, em função do maior número de eixos desses veículos» é uma afirmação:Verdadeira para todos os veículos pesados · Falsa no caso dos conjuntos de veículos trator e semirreboque · Verdadeira, apenas para os veículos a motor · Falsa porque o peso bruto não está relacionado com o número de eixos
- A estiva ou arrumação da carga num veículo deverá obedecer a um planeamento prévio. A peação e/ou travamento da carga nos veículos tem como objetivo:Garantir quantidades superiores de transporte de mercadorias, independentemente das características oficiais do veículo · Deixar espaços livres entre os diferentes tipos de mercadoria a transportar, para que os movimentos na carga provocados pela deslocação do veículo não lhes cause danos · Utilizar os diversos equipamentos existentes no veículo (argolas, ganchos, etc.) · Garantir a integridade física dos trabalhadores intervenientes na operação, a segurança rodoviária e evitar avarias nas mercadorias transportadas
- No planeamento do enchimento da caixa de carga do veículo é imperativo considerar-se:A carga máxima admissível, determinada pelo peso ou cubicagem máxima admitida · A disponibilização de equipamentos que facilitem o manuseamento e a carga das mercadorias · O tipo de mercadoria a transportar, garantindo-se que em cada veículo seja transportada carga com iguais características de peso e dimensão · O espaço entre os lotes da mercadoria a fim de garantir o equilíbrio do veículo