Dos fatores que se seguem, o mais determinante para o capotamento de veículos pesados é:
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Resposta certa: C — A velocidade
Porque é a C?
A força que tomba o pesado numa curva cresce com o quadrado da velocidade. O raio, a carga e o piso agravam o risco, mas é a velocidade que o condutor controla e que decide.
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Perguntas relacionadas
- A condução económica ocorre quando o motorista:Conduz a alta velocidade · Poupa na manutenção do veículo · Adapta a marcha do veículo às condições do tráfego · Desrespeita as leis do trânsito
- Uma condução económica caracteriza-se por:Manter o ponteiro do conta-rotações na zona vermelha · Manter velocidades inconstantes · Antecipar as situações de trânsito, guardando a distância de segurança, de modo a evitar as acelerações e as travagens bruscas · Acelerar com o motor frio
- A forma de condução que devemos utilizar para reduzir o número de “para-arranca”, mesmo estando numa fila de trânsito, é:Ajustar, ao máximo, a velocidade à circulação viária existente no momento · Efetuar arranques em grande velocidade · Circular a alta velocidade · Circular de forma a ultrapassar pela esquerda e pela direita
- Os reboques e/ou semirreboques acoplados possuem dimensão, em altura, superior ao do trator. A colocação de defletores na parte superior do trator permite:Diminuir a resistência aerodinâmica · Aumentar a resistência aerodinâmica · Não tem qualquer influência na resistência aerodinâmica · Diminuir a resistência à torção
- Como exemplo de algumas das regras para a prática de uma condução económica e mais amiga do ambiente pode referir-se:Utilização da inércia do veículo, mantendo o ponteiro do conta-rotações na zona amarela · Manutenção do veículo em ralenti durante longos períodos de paragem · Utilização da inércia do veículo o que irá traduzir-se numa menor necessidade de usar o acelerador, logo, menores consumos · Condução a alta velocidade se as condições de trânsito o permitir
- A utilização correta da caixa de velocidades, irá permitir um menor consumo de combustível e menor desgaste de pneus e travões pelo que:Em subida, selecione a relação da caixa de velocidades que permite subir conservando um regime de motor entre 1300 e 1400 rpm · Em descida, selecione uma velocidade que permita manter a rotação do motor na zona vermelha · Em subida, force o motor para manter a mesma velocidade que num piso plano · Em descida aumente a velocidade mantendo a rotação do motor para além da zona azul