A altura máxima permitida para os veículos de mercadorias (carga geral) é de:
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Resposta certa: A — 4 m
Porque é a A?
A altura máxima de um veículo de mercadorias, incluindo a carga, é de 4 m (art. 3.º do Regulamento de Pesos e Dimensões). Os 4,60 m são só para porta-automóveis e contentores ISO.
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- O travamento com calços é utilizado para:Amarrar a carga com uma ligação a um dos lados da carroçaria evitando o seu deslocamento para o lado oposto · Preencher as folgas, com material de enchimento, de modo a criar forças compressivas que originem uma imobilização satisfatória · Evitar o deslocamento de objetos cilíndricos ao longo da plataforma de carga · Imobilizar a mercadoria quando há folgas muito grandes entre a carga e os dispositivos de travamento
- A distribuição do peso na caixa de carga pode influenciar o domínio do veículo em segurança?Não, pois o condutor antecipa as situações de perigo · Sim, sempre · Não tem interferência, já que é o estado de conservação da via que determina uma condução segura · Não, apenas tem impacto no consumo de combustível
- A elaboração de um plano de distribuição da carga serve para determinar:O coeficiente de atrito da carga · O número de amarrações necessárias · A massa de carga máxima que pode ser carregada no veículo, ao longo da plataforma · As forças de aceleração exercidas pela carga
- As cintas de amarração são normalmente feitas de:Tecido ou oleado · Madeira ou ferro · Poliéster, poliamida ou polipropileno · Corda de sisal
- As correntes de amarração são normalmente utilizadas em:Mercadorias com arestas pontiagudas e pesadas · Mercadorias cilíndricas e contentores · Fardos de papel e de algodão · Bagagem
- O travamento ou bloqueio de uma carga consiste:Um dispositivo utilizado na estabilização da carga por meio de travamento transversal · Um conjunto de materiais da base e de separadores feitos de materiais de atrito elevado podem ser utilizados para aumentar o atrito entre a base da plataforma e a carga · Num sistema para prender vários volumes e deve sempre ser combinada com outras formas de acondicionamento · Num sistema de retenção em que a carga é estivada contra estruturas fixas ou elementos do porta-cargas