O peso bruto de um veículo é:
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Resposta certa: A — O conjunto do peso da tara e da carga que o veículo pode transportar
Porque é a A?
O peso bruto é um valor fixo do veículo: a tara mais a carga máxima que pode levar (art. 2.º do Regulamento de Pesos e Dimensões). O peso com a carga do momento é outra coisa.
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- Os tipos de amarração que existem são:De topo, de base e envolvente · De topo, em laço, com lançantes, envolvente e direta · De topo, de base, direta e indireta · Direta, indireta, envolvente e com lançantes
- Os toldos a colocar nos veículos de caixa aberta, devem ser utilizados para:Proteção de objetos cortantes · Proteção de objetos muito pesados · Proteção de cargas que soltem grãos ou poeiras · Criação de bolsas de ar
- Os veículos automóveis pesados de mercadorias que transportem cargas móveis (ex: líquido em cisternas) devem ter determinados cuidados durante a circulação. Indique o comentário que considere certo:É mais perigoso o transporte de líquidos em tanques (depósitos) completamente atestados do que em depósitos que não estão completamente atestados · No transporte com depósito não completamente atestado, a travagem não carece de especial atenção do motorista · No transporte com depósito não completamente atestado, o motorista deve ter especial atenção ao efetuar uma curva e ao travar · A travagem de veículo com carga móvel nunca irá provocar impulsos no veículo
- A altura máxima permitida para os veículos de mercadorias (carga geral) é de:4 m · 4,2 m · 4,5 m · 5 m
- Quanto mais elevado for o centro de gravidade de uma carga mais esta tenderá a:Permanecer no mesmo local quando sujeita a forças horizontais · Inclinar-se quando sujeita a forças horizontais · Estabilizar o comportamento dinâmico do veículo · Deslizar quando sujeita às forças horizontais
- O travamento com calços é utilizado para:Amarrar a carga com uma ligação a um dos lados da carroçaria evitando o seu deslocamento para o lado oposto · Preencher as folgas, com material de enchimento, de modo a criar forças compressivas que originem uma imobilização satisfatória · Evitar o deslocamento de objetos cilíndricos ao longo da plataforma de carga · Imobilizar a mercadoria quando há folgas muito grandes entre a carga e os dispositivos de travamento