Perguntas rasteiras do exame de código
Há perguntas em que se erra mesmo sabendo a regra: uma palavra como «sempre», uma exceção, um pormenor na imagem. Juntámos 95 destas perguntas do exame de código, das categorias B, A, C e D, revistas uma a uma. No treino, depois de responderes, vês o pormenor que decide cada uma.
Treinar 10 perguntas rasteiras10 ao acaso, da tua categoria.
Os pormenores que mais apanham
Uma palavra que muda tudo22 perguntas
«Sempre», «nunca», «apenas», «só»: uma palavra torna errada uma opção que parecia certa, ou ao contrário.
A exceção à regra22 perguntas
Sabes a regra geral, mas a pergunta é sobre o caso em que ela não se aplica.
Um pormenor na imagem25 perguntas
Para onde vira o outro carro, se as luzes de emergência estão ligadas, que sinal está mesmo ali.
Sinais que se sobrepõem5 perguntas
Sinais, marcas e semáforos juntos: decide o que manda mais.
A forma da pergunta21 perguntas
Perguntas pela negativa, opções quase iguais, a distância de visibilidade em vez da de colocação.
Categoria B · Ligeiros (carro)
Treinar as da categoria BÁlcool, drogas e sinais de obrigação
- Este sinal indica que:A via é de sentido único · Posso passar em primeiro lugar · Tenho de ceder a passagem
- Este sinal vertical significa que:Deixo de estar obrigado a circular à velocidade mínima de 30 km/h · Estou obrigado a circular à velocidade máxima de 30 km/h · Estou obrigado a circular à velocidade mínima de 30 km/h
- O sinal de obrigação de contornar placa ou obstáculo permite-me contornar a placa:Apenas pelo lado direito · Apenas pelo lado esquerdo · Por qualquer um dos lados
- O sinal vertical que se encontra nesta via pública indica-me:Que devo utilizar os máximos apenas no cruzamento com outros veículos · Que estou obrigado a transitar com as luzes de cruzamento acesas · Que já não estou obrigado a transitar com as luzes de cruzamento acesas
Carta de condução e responsabilidades
- Circulo a 60 km/h.Incorro numa contraordenação grave · Incorro numa contraordenação leve · Não incorro em qualquer contraordenação
- Se já for titular de carta de condução válida apenas para a categoria B1 e pretender obter habilitação para a categoria B fico sujeito ao período provisório do título de condução?Não, porque já me encontro habilitado com a Categoria B1 · Sim, por três anos · Sim, por um ano
- Sempre que um veículo a motor transite na via pública, o seu condutor deve ser portador:De documento legal de identificação pessoal, título de condução e certificado de seguro · Sempre de ficha de Inspeção periódica do veículo · Unicamente do documento de identificação pessoal
- Um condutor titular de carta de condução da categoria B pode conduzir triciclos e quadriciclos?Não · Sim, mas apenas triciclos e quadriciclos ligeiros · Sim
Cedência de passagem
- A ambulância deve:Avançar, mas apenas se assinalar a marcha de urgência · Avançar · Ceder-me a passagem
- Nesta interseção o velocípede deve ceder a passagem:A todos os veículos que se encontram no cruzamento · Apenas à ambulância · Apenas ao veículo pesado
- Neste entroncamento, como devo proceder face ao outro condutor?Avançar com cuidado, observando sempre o seu comportamento · Ceder-lhe a passagem, parando se necessário · Parar e ceder-lhe a passagem
- O condutor da ambulância deve ceder a passagem?Não, porque as ambulâncias têm sempre prioridade · Sim, se foi o último condutor a chegar à passagem estreita · Sim, se o meu veículo foi o último a chegar à passagem estreita
- O condutor do veículo preto encontrou um sinal de cedência de passagem. O que devo fazer?Aguardar que o condutor avance porque já se encontra muito à frente · Avançar, porque tenho sempre o direito de avançar · Utilizar os sinais sonoros, para advertir o outro condutor da minha presença
- Os condutores que se apresentam pela minha direita têm o dever de ceder a passagem?Não · Sim, mas apenas aos veículos que transitem em marcha de urgência · Sim
- Os veículos em missão urgente de socorro têm sempre prioridade?Não · Sim, desde que não coloquem em perigo os outros utentes · Sim, sempre
Circulação e veículos em missão urgente
- A ambulância deve ceder a passagem ao entrar na autoestrada?Não · Sim
- A ambulância deve parar junto do sinal Stop?Não, porque assinala marcha de socorro · Não, porque é um veículo construído para missões de urgência · Sim, sempre
- No cruzamento, devo ceder a passagem ao veículo de polícia?Não, porque esse veículo se encontra à minha esquerda e não assinala marcha de urgência · Sim, porque circulo numa via principal · Sim, porque esse veículo é sempre prioritário
- Para facilitar a passagem de um veículo que segue em missão urgente de socorro numa autoestrada devo desviar-me:De modo a facilitar a sua passagem pela berma · Para a direita, utilizando a berma se necessário · Para a esquerda, aproximando-me do eixo da faixa de rodagem se necessário
- Qual a velocidade máxima a que posso circular neste troço de autoestrada?120 km/h, que é a velocidade máxima permitida em autoestrada · 80 km/h que é o limite estabelecido pela sinalização temporária · Menos de 80 km/h, obrigatório só na via de trânsito mais à direita
Luzes, carga, peões e condução defensiva
- A entrada e saída de passageiros deve ser feita:Pelo lado esquerdo, se a paragem do veículo for permitida desse lado · Sempre pelo lado direito · Sempre pelo lado esquerdo
- Durante a noite posso circular em autoestrada com as luzes de cruzamento apagadas?Não, exceto no caso de avaria · Não, nunca · Sim, mas apenas se a visibilidade for boa e com as luzes de presença ligadas · Sim, visto tratar-se de uma via com boas condições de iluminação
- O veículo à minha frente circula com a carga bem acondicionada?Não · Sim
- O veículo longo que segue à minha frente é obrigado a circular sempre com as luzes de cruzamento acesas?Não. Só no caso em que a visibilidade seja manifestamente reduzida · Sim, porque não pode circular a mais de 70 km/h · Sim, porque transporta mercadorias perigosas
- Se o volante estiver colocado à esquerda, o condutor deve sair do veículo:Pela direita · Pela esquerda · Sempre pelo lado permitido para a paragem
Outras manobras
- Ao circular nesta via de trânsito devo saber que:A manobra de marcha atrás é permitida nas lombas, desde que, seja efetuada como manobra de recurso e no menor trajeto possível · A manobra de marcha atrás é permitida neste local em virtude das marcas rodoviárias · A manobra de marcha atrás é proibida nas lombas
- Neste local posso inverter o sentido de marcha?Não, nunca posso · Sim, mas só quando não houver intensidade de trânsito · Sim, posso
- Para mudar de direção à esquerda, nesta via de sentido único, devo:Ocupar a via de trânsito da esquerda · Ocupar qualquer das vias de trânsito, porque não circulam veículos em sentido contrário · Olhar ao espelho retrovisor, sinalizar e aproximar o veículo do eixo da faixa de rodagem
- Posso efetuar a manobra de marcha atrás neste local?Não, a manobra de marcha atrás é proibida em entroncamentos · Não, estou sempre proibido de efetuar a manobra em locais cuja via de trânsito, pela sua largura, seja inapropriada à realização da manobra · Sim, se em caso de cruzamento de veículos tiver necessidade de efetuar a manobra
- Posso mudar de direção para a direita no próximo entroncamento?Não · Sim, devendo sinalizar corretamente a manobra · Sim, porque no próximo entroncamento não vigora qualquer proibição
Paragem, estacionamento e cruzamento
- É permitido parar ou estacionar na berma da via em que circulo?Não, a paragem e o estacionamento são proibidos porque circulo numa autoestrada · Não, apenas a paragem é permitida porque circulo num itinerário complementar · Sim, a paragem e o estacionamento são permitidos porque circulo numa estrada nacional
- Não é possível o cruzamento dos dois veículos. Encontrando-se ambos a distância idêntica do local em que podem cruzar, qual dos condutores é obrigado a fazer marcha atrás?Eu, porque desço · O condutor do veículo que sobe
- O veículo imediatamente à minha frente está parado para entrar um passageiro. Pode fazê-lo?Não · Sim
- Os veículos pesados imobilizados neste local cometem uma infração?Não, se a sua imobilização constituir apenas paragem · Sim, mas apenas se a sua imobilização constituir estacionamento · Sim
- Posso estacionar a 5 metros da bomba de combustível?Não, só posso realizar a manobra a, pelo menos, 10 metros da bomba · Sim, desde que tome as precauções necessárias à realização da manobra · Sim, se o fizer a partir das 19 horas
Semáforos, marcas e outra sinalização
- A marca rodoviária de cor amarela proíbe o estacionamento?Não, nunca · Sim, se o estacionamento não se destinar a cargas e descargas · Sim, sempre
- A sinalização luminosa permite-me mudar de direção à esquerda?Não · Sim, mas com precaução · Sim, tenho prioridade de passagem e o veículo que circula em sentido contrário deve suspender a sua marcha
- Como devo proceder perante este sinal luminoso?Devo parar antes de atingir a zona regulada pelo sinal · Devo parar, salvo se já estiver muito perto do sinal quando a luz se acender e não puder parar em segurança · Posso avançar com prudência
- No momento em que a luz deste sinal luminoso mudar ainda posso prosseguir a marcha?Não, porque a paragem é obrigatória · Sim, mas só se não conseguir parar em condições de segurança · Sim, se estiver a concluir uma ultrapassagem
- O condutor do automóvel pesado está a cometer uma infração?Não, porque a sinalização não o impede de efetuar a manobra · Sim, porque a marca rodoviária não pode ser pisada · Sim, porque não pode ultrapassar com chuva
Sinais de cedência e prescrição específica
- Devido à sinalização vertical que se encontra nesta via, na via de trânsito mais à direita não tenho obrigação de circular a velocidade mínima. Concorda com a afirmação?Não, não posso transitar a velocidade instantânea inferior a 50 km/h · Sim, apenas nas duas vias de trânsito mais à esquerda estou obrigado a circular a velocidade mínima · Sim, porque se trata de uma via de abrandamento
- O sinal proíbe o trânsito:A todos os automóveis pesados · Aos automóveis ligeiros de mercadorias · Apenas aos automóveis pesados de mercadorias
- O sinal vertical de fundo branco, indica-me que:A circulação passa a ser feita apenas numa via de trânsito e que devo ceder passagem a todos os veículos · Devo ceder a passagem aos veículos que circulem na via da esquerda · Os veículos que transitem na via mais à esquerda devem ceder a passagem a todos os que circulem na via da direita
- O sinal vertical indica que no troço de via onde o mesmo se aplica, o trânsito se faz simultaneamente nos dois sentidos.Certo · Errado
- Posso entrar no corredor de circulação:Para mudar de direção à direita · Para seguir em frente, desde que não mude de direção · Para ultrapassar um veículo que pretenda mudar de direção à esquerda
Ultrapassagem
- Nas curvas é proibido ultrapassar?Não, a ultrapassagem nunca é proibida nas curvas · Sim, em todas as curvas · Sim, se a visibilidade for reduzida e existir apenas uma fila de trânsito para cada sentido
- No túnel é sempre proibido ultrapassar.Certo · Errado
- Perante este sinal posso ultrapassar?Não · Sim
- Posso ultrapassar o veículo que circula à minha frente?Não, a ultrapassagem efetua-se sempre pela esquerda e o veículo vai mudar de direção · Sim, devo sinalizar a manobra e efetuar a ultrapassagem pelo lado direito, desde que tenha espaço dentro da faixa de rodagem · Sim, nesta situação posso efetuar a manobra pelo lado direito ou esquerdo
- Posso ultrapassar, pela direita, o motociclo que circula a 60 km/h?Não, porque é proibido · Sim, desde que sinalize devidamente a manobra · Sim, porque existem duas filas de trânsito no mesmo sentido
Veículo, inspeções, ambiente e acidente
- A que distância deve ser visível o triângulo de pré-sinalização de perigo?A pelo menos 100 metros · A pelo menos 120 metros · A pelo menos 30 metros · A pelo menos 80 metros
- Estou obrigado a prestar auxílio em caso de acidente?Não · Sim, exceto nos casos em que não tenha sido interveniente no acidente · Sim, sempre
- O uso pelo condutor do colete retrorrefletor, é obrigatório:Depois do condutor colocar o sinal de pré-sinalização de perigo · Em caso de avaria ou acidente, salvo se o veículo se encontrar imobilizado na faixa de rodagem · Sempre que o condutor proceda à colocação do sinal de pré-sinalização de perigo
- Que veículos devem estar apetrechados com este sinal?Automóveis ligeiros e pesados · Automóveis ligeiros, automóveis pesados e motociclos · Só os automóveis ligeiros
Velocidade
- A partir da sinalização vertical, posso transitar a velocidade superior a 90 km/h.Certo · Errado
- Circulo a 60 km/h. Transito em excesso de velocidade?Não · Sim
- Devo moderar especialmente a velocidade do meu veículo, em todos os locais onde existam sinais de perigo.A afirmação é falsa · A afirmação é verdadeira
- Nesta via qual é a velocidade máxima permitida?120 km/h para todos os automóveis ligeiros · 120 km/h para todos os motociclos · 90 km/h para os automóveis pesados de mercadorias sem reboque
- Perante a sinalização existente:Devo circular apenas nas duas vias mais à direita · Não devo circular a velocidade inferior ao limite fixado · Não devo ultrapassar
Categoria A · Motociclos
Treinar as da categoria AClassificação das vias
- Na condução de um motociclo de duas rodas em situação de piso com gelo, é correto dizer-se que o condutor nunca deve travar?Não, mas deve utilizar apenas o travão da retaguarda · Não, o que não deve é realizar travagens que conduzam à derrapagem · Sim
- Nesta situação, em que vou passar sobre uma marca rodoviária, o que devo fazer?Manter a velocidade constante, enquanto estiver a passar sobre a marca rodoviária · Reduzir a velocidade com o auxílio do travão da frente, enquanto estiver a passar sobre a marca rodoviária · Reduzir a velocidade com o auxílio do travão da retaguarda, enquanto estiver a passar sobre a marca rodoviária
- O que deve fazer o condutor de um motociclo em situação de chuva?Moderar a velocidade e evitar as mudanças bruscas de trajetória, embora o fenómeno da hidroplanagem não ocorra na condução de motociclos · Moderar a velocidade, evitar as travagens fortes e as mudanças bruscas de trajetória · Moderar a velocidade, evitar as travagens fortes, as mudanças bruscas de trajetória e utilizar apenas o travão da retaguarda
- O veículo que me ultrapassa procede corretamente?Não, a linha marcada no pavimento não o permite · Sim, a linha marcada no pavimento permite
Constituintes do veículo
- A pressão dos pneumáticos dos motociclos:Depende do tipo de pneumáticos que equipam o veículo · É sempre igual nos dois pneumáticos · É sempre maior no pneumático de trás
- Das afirmações que se seguem, assinale a verdadeira:Os motociclos de grande cilindrada são sempre equipados com quadro em liga de alumínio · Os motociclos não podem ser equipados com quadro em liga de alumínio · Os motociclos podem ser equipados com quadro em liga de alumínio
- É recomendável verificar com regularidade o nível de água das baterias dos motociclos?Não, nunca · Sim, apenas nas baterias que não forem blindadas · Sim, em qualquer tipo de bateria
Equipamento de proteção
- A cinta abdominal é utilizada apenas para conforto do condutor de um motociclo?Não, a cinta também protege a coluna do condutor de um impacto · Não, a utilização da cinta é desconfortável e deve ser utilizada apenas em circuito de competição desportiva · Sim, essencialmente em viagens longas
- A utilização de óculos de proteção é importante na condução de um motociclo?Não, exceto nos casos de dificuldade de visão do condutor · Sim, devendo as lentes dos óculos serem sempre de cor escura · Sim, sempre
- Na condução de um motociclo, pode utilizar-se um intercomunicador para comunicar com o passageiro?Não · Sim, mas só se o aparelho for de auricular · Sim, se o aparelho possuir auscultadores
- Se o motociclo estiver provido de uma estrutura rígida de proteção, o condutor:Deve usar cinto de segurança · Deve usar sempre um capacete integral · Está proibido de usar capacete
Visibilidade para os outros utentes
- Em que circunstâncias devo ter a preocupação de observar os espelhos retrovisores?Apenas quando circularem veículos próximo da minha retaguarda · Apenas quando realizar uma manobra que implique a deslocação lateral do veículo · Com regularidade, embora de forma rápida · Somente quando não for possível olhar diretamente para a retaguarda
- Nesta situação, devo acender de imediato as luzes de cruzamento. Concorda com esta afirmação?Não, as luzes de cruzamento devem estar sempre acesas · Não, devo acender as luzes de presença · Sim, para aumentar a visibilidade
- Nesta situação, estou corretamente posicionado para proceder à ultrapassagem do veículo que circula à minha frente.A afirmação é falsa · A afirmação é verdadeira
- Nesta situação, posso ultrapassar o condutor do velocípede?Não, a sinalização existente não me permite · Sim, desde que sinalize corretamente a manobra
- O condutor de um motociclo, durante o dia e com condições meteorológicas ou ambientais que tornem a visibilidade suficiente, enquanto aguarda pelo sinal que lhe permita avançar deve utilizar as luzes de:Cruzamento apenas nos casos e nos locais cuja iluminação não permita uma visibilidade superior a 100 metros para não provocar encandeamento · Cruzamento · Estrada · Presença em locais cuja iluminação não permita o fácil reconhecimento do veículo a uma distância de 100 metros
Categoria C · Pesados de mercadorias
Treinar as da categoria CClassificação de veículos e inspeções
- Considera-se veículo único:O comboio turístico · O conjunto de veículos constituído por um automóvel pesado e respetivo reboque
- No seguimento da aprovação de um veículo em inspeção periódica obrigatória, é emitida:Correspondente ficha de inspeção e respetiva vinheta, ambas de cor vermelha · Correspondente ficha de inspeção e respetiva vinheta · Correspondente vinheta de cor vermelha
Noções básicas do veículo
- No habitáculo do automóvel e antes de iniciar a marcha, o condutor deve:Colocar o cinto de segurança, regular os espelhos retrovisores e de seguida o banco/assento · Regular o banco/assento e de seguida os espelhos retrovisores · Regular os espelhos retrovisores e de seguida o banco/assento
- Num veículo equipado com caixa de velocidades automática e com o seletor na posição 'D', o condutor sabe que:O sistema selecionará qualquer das velocidades disponíveis que permitem que o mesmo se desloque para a frente · O sistema selecionará qualquer das velocidades disponíveis · Unicamente entram em funcionamento as maiores relações de desmultiplicação
- O velocímetro instalado no painel de instrumentos de controlo de um automóvel, serve para indicar ao condutor:A velocidade instantânea a que o automóvel circula em determinado momento, bem como o total de quilómetros percorridos · A velocidade instantânea a que o automóvel circula em determinado momento · A velocidade média atingida pelo automóvel
Transporte de mercadorias
- A distância de paragem de um veículo em circulação, quando carregado:Aumenta, somente nas descidas · Aumenta · Diminui, exceto nas descidas
- As operações de carga e descarga dos veículos pesados de mercadorias, podem ser efetuadas pelo lado esquerdo do veículo?Não, nunca · Não, salvo nos casos em que o veículo está estacionado do lado direito da faixa de rodagem · Sim. Se for permitido o estacionamento do lado esquerdo da faixa de rodagem
- Na condução de um veículo pesado totalmente carregado, o condutor antes de iniciar uma subida de forte inclinação, deve:Engrenar a prise, para, assim, vencer mais facilmente a inclinação · Engrenar sempre a primeira velocidade · Engrenar uma velocidade que lhe permita vencer toda a subida
- Nos automóveis pesados, o transporte de mercadorias deve efetuar-se por forma a que:Não provoque a projeção de detritos na via pública, salvo no caso de transporte de inertes · Não provoque a projeção de detritos na via pública, salvo no caso do transporte de peles verdes · Não provoque a projeção de detritos na via pública
- O peso bruto máximo rebocável autorizado para os automóveis com peso bruto superior a 3500 Kg, é:2500 Kg, se o reboque tiver travão de inércia · 3500 Kg, se o reboque tiver sistema de travagem contínuo · 3500 kg, se o reboque tiver travão de inércia
Categoria D · Pesados de passageiros
Treinar as da categoria DTransporte de passageiros
- Nos autocarros equipados com mais do que uma porta, garantir a correta orientação dos espelhos retrovisores interiores, é da responsabilidade:Do condutor, sendo que o deve fazer a partir da retaguarda do veículo e antes do início de qualquer transporte · Do condutor, sendo que o deve fazer a partir do degrau da primeira porta e antes do início de qualquer transporte · Do condutor, sendo que o deve fazer a partir do lugar de condução e antes do início de qualquer transporte
- Nos veículos pesados de passageiros da categoria II, é permitido o transporte de passageiros:Em pé, desde que na respetiva coxia, e em lugares sentados · Somente em lugares sentados · Somente em pé
- O condutor de um autocarro deve efetuar uma condução especialmente cuidada e suave, quando:Circule em centros urbanos e transporte um elevado número de passageiros em pé · Circule em centros urbanos e transporte um elevado número de passageiros, muito embora devidamente sentados · Transporte entre os passageiros agentes de qualquer polícia
- O condutor de um autocarro que circule com as portas abertas, pode ser responsabilizado:Pela queda de um passageiro no interior do autocarro, quando imobilizado na respetiva paragem · Pela queda de um passageiro para a faixa de rodagem · Pela queda de uma criança no interior do autocarro, quando imobilizado na respetiva paragem
- O condutor de um autocarro urbano pode largar e receber passageiros, sempre que:O veículo esteja devidamente imobilizado nos locais destinados para o efeito, ou nos sinais de STOP · O veículo esteja devidamente imobilizado nos locais destinados para o efeito, ou nos sinais luminosos · O veículo esteja devidamente imobilizado nos locais destinados para o efeito
- O condutor de um autocarro urbano, que permita que uma criança abandone o veículo em local diverso dos locais de paragem:Pode ser condenado pela prática do crime de condução perigosa · Pode ser responsabilizado pelo atropelamento da criança à saída do autocarro · Pode ser responsabilizado pelo atropelamento da criança em qualquer outro ponto do trajeto do autocarro
- Para efeitos de medição do comprimento dos veículos pesados de passageiros, são tidos em consideração os seguintes dispositivos:Degraus, estribos de acesso, borrachas exteriores e chapas de matrícula · Para-choques e dispositivos de engate para veículos a motor · Para-choques
- Por peso bruto de um automóvel pesado de passageiros, deve entender-se:Peso total mais peso do condutor · Tara do veículo mais peso da carga transportada em determinado momento · Tara do veículo, mais peso da carga máxima que este pode transportar
Para ir mais longe
- Quais são os temas em que mais se erra, com as taxas da comunidade: os temas mais difíceis do exame de código.
- Porque é que estas perguntas enganam, com situações explicadas passo a passo: as perguntas difíceis do exame de código, no Melhor Condutor.
Lista revista a 25 de outubro de 2026.